haku: @instructor Holopainen, Matti / yhteensä: 6
hakutulos-lista
viite: 4 / 6
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Koivula, Olli
Työn nimi:Pääväylien liikenteellinen rooli kaupunkiseuduilla
The role of arterial highways in urban transport
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2009
Sivut:85 (+13)      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Oppiaine:Liikennetekniikka   (Yhd-71)
Valvoja:Luttinen, Tapio
Ohjaaja:Holopainen, Matti
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto     | Arkisto
Tiivistelmä (fin): Suunnitteluohjeissa esitetyt väyläluokitukset perustuvat usein väylän liikenteelliseen merkitykseen sekä asemaan tieverkossa.
Hierarkkinen asema sekä yhteysvälin merkitys ohjaavat näin suunnittelua ja vaikuttavat mm. teknisiin laatuvaatimuksiin ja nopeustavoitteisiin.
Kaupunkiseutuun liittyvät liikenteelliset tehtävät, eri kulkumuotojen rooli sekä väylän suhde maankäyttöön voivat jäädä huomioimatta.
Tarkempi ominaisuuksien ryhmittely on tarpeen liikenteellisen roolin arvioimiseksi.

Tutkimuksen tavoitteena on selvittää, miten pääväylien liikenteellistä roolia kaupunki- seuduilla voidaan arvioida ja ryhmitellä.
Tutkimuksessa muodostettiin liikenteellisen roolin luokituskriteerit, joiden avulla kehitettiin tilastollinen ryhmittelymenetelmä valituille tutkimuskohteille.
Kirjallisuuskatsauksessa tutkittiin eri maiden suunnitteluohjeiden ja julkaisujen kriteereitä pääväylien liikenteellisen roolin luokitteluun.
Perinteisten luokituksen rinnalle on tullut eri maissa ehdotuksia uusista luokituksista, joissa tuodaan esille katumaisia pääväyliä urbaaniin ympäristöön.

Liikenteellisen roolin mukainen ryhmittely on kehitetty suunnitteluperiaatteiden muuttumisen ja nykyisiin väyläluokituksiin kohdistetun kritiikin pohjalta.
Liikenteellinen rooli tarkoittaa laajempaa käsitettä kuin liikenteellinen asema ja verkollinen asema, joita nykyiset väyläluokitukset ilmaisevat.
Lähtökohtana on, että liikenteellisen roolin on kuvattava väyläjaksoa osana pitkämatkaista yhteysväliä, mutta myös väylän merkitystä ympäröivän kaupungin liikenteen ja muiden toimintojen kannalta.
Kriteerien löytämiseksi on selvitettävä väylän funktiot, jotka eivät rajoitu vain ajoneuvoliikenteen palvelemiseen.
Kirjallisuuden ja tutkimuskohteiden tarkastelun pohjalta on valittu 16 ryhmittelykriteeriä siten, että ne kuvaavat neljää pääryhmää, jotka ovat verkollinen asema, liikenne, väylä- tyyppi ja yhdyskuntarakenne.

Tutkimuskohteita analysoimalla on muodostettu lopulliset luokituskriteerit sekä kehitetty tilastollinen ryhmittelymenetelmä.
Kriteerit on saatu tutkimuskohteista kerätyn empiirisen tiedon avulla.
Niiden perusteella 18 tutkimuskohdetta on ryhmitelty klusterianalyysillä.
Ryhmittely on tutkivaa, koska ryhmittelyyn kannalta olennaisimmat muuttujat sekä ryhmien lukumäärä eivät olleet etukäteen tiedossa.
Eri ryhmittelyjen tuloksia yhdistelemällä määritellyt liikenteellisen roolin seitsemän perustyyppiä ovat vilkas ajoneuvoliikenteen kehäväylä kaupunkiympäristössä, keskeinen läpikulkuliikenteen pääväylä maankäyttöalueen keskellä, ajoneuvoliikenteen läpikulkuväylä kaupunkiympäristössä, vaihtelevan väylästandardin väylä esikaupungissa, laajan liikenteellisen roolin moottoriväylä, ohikulkuväylä kaupunkirakenteessa, sekä ohikulkuväylä kaupungin ulkopuolella.

Ryhmittelyn tulos osoittaa, miten väylän liikenteellinen rooli voi vaihdella toiminnalliselta luokaltaan korkeiden väylien tapauksessa.
Tutkimus havainnollistaa, miten pääväyliä voidaan ryhmitellä erilaisiin tyyppeihin hierarkkisen luokituksen sijasta.
Nykyisiin suunnitteluohjeiden luokituksiin nähden kriteereitä on moninkertainen määrä.
Luokituskriteerit ilmaisevat väylän monipuolisia funktioita kaupunkiseuduilla, joita nykyiset luokitukset eivät ota huomioon.
ED:2009-06-10
INSSI tietueen numero: 37497
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI