search query: @supervisor Juhala, Matti / total: 169
reference: 10 / 169
« previous | next »
Author:Koskinen, Jere
Title:Development of a conversion electric van for delivery business
Sähköisen pakettiauton kehittäminen jakeluliiketoimintaan
Publication type:Master's thesis
Publication year:2014
Pages:(6) + 59      Language:   eng
Department/School:Insinööritieteiden korkeakoulu
Main subject:Koneensuunnittelu   (K3001)
Supervisor:Juhala, Matti
Instructor:Häberle, Jens
Electronic version URL: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201403061545
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  4293   | Archive
Keywords:electric vehicle
van
conversion electric vehicle
delivery business
sähköauto
pakettiauto
muuntosähköauto
jakeluliiketoiminta
Abstract (eng):Against many hopes, the electric vehicle has had a slow introduction to the private market, but instead they are gaining momentum in the delivery business.
In regular daily delivery business, the electric vehicle's limited range is not a problem.
As a result there exist already many purpose-built electric delivery vans on the market, built by the great industrial giants of the automotive industry as well as new comers.
Due to current lack of production capacity, there is also room for many conversion electric van manufacturers.

The subject of this Master's thesis is to explore the electric vehicle technologies in depth and after that design a conversion electric van for delivery business.
The designed conversion electric van is based on the Volkswagen´s T5 medium weight van.
The review brings up different technical problems, which stem from the van itself to which solutions are then presented.
The new vans electrical system is adopted from a previous existing lighter conversion electric van.

The thesis includes also a comprehensive review of the vans technical and economic suitability for delivery business.
The new vans electrical systems performance is tested through simulation.
A failure mechanism analysis is performed on the whole vehicle.
Finally, an economic evaluation is conducted on the vans compatibility and viability for delivery business by using a Deutsch Post DHLs delivery route in Kempten, Germany as an example.

The Volkswagen T5 turned out to be harder as expected to convert to electric drive.
The vans frame structure forced into non-ideal solutions.
By simulating the electrical system, it was deemed capable of handling the heavier vans weight without changes.
In the failure mechanism analysis, the battery management system was identified as a critical component and, where it to fail, would cause irreversible damage to the batteries.

The conversion electric van turned out to be very competitive in comparison to equivalent conventional diesel van and they are a sensible investment for companies who engage in distribution of goods or home delivery.
Abstract (fin):Yksityisten sähköautojen yleistyminen on ollut toivottua hitaampaa mutta jakeluauto käytössä sähköautot ovat lyömässä itsensä läpi.
Säännöllisessä päivittäisessä jakeluliiketoiminnassa sähköauton rajoittunut toimintasäde ei aiheuta ongelmia.
Markkinoilla onkin jo lukuisia varta vasten rakennettuja sähköpakettiautoja autoteollisuuden jättien kuin myös uusien yrittäjien toimesta.
Tuotantokapasiteetin puutteessa tilaa on myös lukuisille muuntosähköpakettiautovalmistajille.

Tämän diplomityön aiheena on tutustua syvällisesti muuntosähköpakettiautojen tekniikkaan ja sen jälkeen suunnitella muuntosähköpakettiauto jakeluliiketoimintaan.
Suunniteltu muuntosähköpakettiauto pohjautuu Volkswagen:in T5 keskiraskaaseen pakettiautoon.
Tarkastelussa tuodaan esiin erilaisia teknisiä ongelmia, jotka kumpuavat itse pakettiautosta ja niihin ehdotetaan ratkaisuja.
Uuden sähköpakettiauton sähköjärjestelmä omaksutaan jo olemassa olevasta kevyemmästä muuntosähköpakettiautosta.

Työhön sisältyy myös kattava tarkastelu pakettiauton teknisestä ja taloudellista soveltuvuudesta jakeluliiketoimintaan.
Uuden pakettiauton sähköjärjestelmän suorituskyky on testattu simuloimalla.
Koko autoon on tehty kattava vikamekanismianalyysi.
Lopuksi on tehty taloudellinen arvio sähköpakettiauton soveltuvuudesta ja kannattavuudesta jakeluliiketoimintaan käyttäen esimerkkinä Deutsche Post DHL:n jakelureittiä Kemptenin kaupungissa Saksassa.

Volkswagen T5 osoittautui odotettua hankalammaksi sähköajoon muunnettavaksi.
Pakettiauton pohjan rakenne pakotti epäedullisiin ratkaisuihin.
Simuloimalla sähköjärjestelmää vakuututtiin, että se suoriutuu ilman muutoksia ongelmitta uudessa raskaammassa pakettiautossa.
Vikamekanismianalyysissä huomattiin että akkujen hallintajärjestelmä on sähköpakettiauton kriittisin kohta ja vaurioituessaan aiheuttaa peruuttamattomia tuhoja auton akkuihin.

Muuntosähköpakettiautot osoittautuvat erittäin kilpailukykyisiksi verrattuna vastaavaan dieselpakettiautoon ja ne ovat järkevä investointi yrityksille, joiden toimintaan kuuluu päivittäisiä tavarajakelu tai kotiinkuljetus.
ED:2014-03-06
INSSI record number: 48759
+ add basket
« previous | next »
INSSI