search query: @keyword renewable energy / total: 37
reference: 21 / 37
« previous | next »
Author:Poutiainen, Tapio
Title:Energiatehokkuus ja päästöt satamassa - Case Vuosaaren satamakeskus
Energy efficiency and emissions in harbour - Case Vuosaari harbour
Publication type:Master's thesis
Publication year:2013
Pages:(8) + 79 s. + liitt. 6      Language:   fin
Department/School:Energiatekniikan laitos
Main subject:Energiatalous ja voimalaitostekniikka   (Ene-59)
Supervisor:Lahdelma, Risto
Instructor:Ojapalo, Anneli
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  6065   | Archive
Keywords:energy efficiency
emissions
harbour
renewable energy
fuel cells
working machines
energiatehokkuus
päästöt
satama
uusiutuva energia
polttokenno
työkoneet
Abstract (eng): The energy consumption of transportation is expected to rise significantly over the next decades especially in sea shipping because of growing demand in both passenger and freight traffic.
According to the European Commission White Paper on transport, seaports have a major role as logistics centres.
Their development is vital to handle increased volumes of freight.
As the environmental aspects of transportation have become more important, developing harbours towards more energy efficient and emissionless way is desirable.

This thesis work focused on energy efficiency and greenhouse gas emissions in a harbour environment by examining the current status of energy efficiency measures in harbours and a case example of Vuosaari Harbour in Helsinki.
With energy efficiency measures the energy and fuel consumption could be decreased.
The main goals were to examine the potential technologies that can be used to increase energy efficiency in harbours and to calculate the actual energy efficiency potential in the case example.

Energy efficiency measures were studied in a literature review with the focus in combining measures in different areas in harbour.
The basic operation principles of a modern harbour, fundamental concepts in measuring energy efficiency and an overview of energy efficiency in other harbours were studied in the literature review.
Vuosaari Harbour and its operations were examined in the case example.
The purpose was to calculate the energy efficiency potential in Vuosaari Harbour after implementing different measures to reduce energy consumption and introducing new low-carbon technologies.

Energy efficiency potential was examined from the perspective of electricity consumption, fuel consumption and greenhouse gas emissions.
The results show a considerable potential in reducing energy consumption and greenhouse gas emissions in the harbour operations, mostly in lighting and working machines.
These findings should be however interpreted only in an informative way.
The economic aspects were not evaluated in this thesis work.
In the future, energy efficient technologies could be used in energy production and working machines.
The impact of these improvements on energy consumption and emissions will be significant, because of the high energy consumption in a harbour.
Abstract (fin): Liikenteen energiankulutuksen odotetaan kasvavan merkittävästi tulevien vuosikymmenten aikana erityisesti meriliikenteessä, johtuen kasvavasta kysynnästä niin henkilö- kuin tavaraliikenteen suhteen.
Euroopan komission liikenteen valkoisessa kirjassa peräänkuulutetaan satamien tärkeää asemaa logistiikkakeskuksina ja niiden kehittämistä tavaraliikenteen kasvaneiden määrien hoitamiseksi Satamien kehittämisellä energiatehokkaampaan ja paastottomampaan suuntaan on merkittävä rooli tässä yhtälössä.

Tässä diplomityössä tarkasteltiin energiatehokkuutta ja päästövähennyspotentiaalia satamissa yleisellä tasolla ja selvitettiin case-esimerkin avulla energiansäästöpotentiaali Vuosaaren satamassa.
Energiatehokkuustoimenpiteiden avulla sataman energiankulutusta ja polttoaineen kulutusta voitaisiin vähentää.
Työn keskeisenä tavoitteena oli selvittää mitä teknologioita voidaan hyödyntää energiatehokkuuden parantamisessa satamassa ja laskea konkreettinen energiankulutuksen vähentämispotentiaali case-esimerkissä.

Energiatehokkuuden kehittämistoimenpiteitä kartoitettiin kirjallisuuskatsauksella, joka keskittyi erityisesti yhdistelemään satamien eri osa-alueilla tehtyjä energiatehokkuuden kehittämistoimenpiteitä.
Kirjallisuuskatsauksessa selvitettiin myös nykyaikaisen sataman perustoiminta, energiatehokkuuden keskeiset käsitteet sekä katsaus muiden satamien energiatehokkuuteen.
Case-esimerkin avulla kuvailtiin Vuosaaren satamaa ja sen toimintoja.
Tavoitteena oli laskea energiatehokkuuspotentiaali erilaisten energiansäästötoimenpiteiden ja uusien teknologioiden käyttöönoton jälkeen.

Vuosaaren sataman energiatehokkuutta tarkasteltiin sähköenergiankulutuksen, polttoaineen kulutuksen sekä hiilidioksidipaastojen näkökulmasta.
Tarkastelun pohjalta laskettiin energiatehokkuuspotentiaali tilanteessa, jossa uusia vähäpäästöisiä ja energiatehokkaita ratkaisuja on otettu käyttöön satamassa.
Tulokset osoittavat huomattavaa potentiaalia sähköenergiankulutuksen ja polttoaineen kulutuksen vähentämisessä hyödyntäen energiatehokkuustoimenpiteitä sekä uusia teknologioita.
Tulokset ovat kuitenkin vain suuntaa antavia, eikä tässä työssä arvioitu niiden käyttöönoton kustannuksia tai operointiin liittyviä käytännön haasteita.
Tulevaisuudessa näillä ratkaisuilla voi olla merkittävä rooli satamien energiankulutuksen ja päästöjen vähentämisen suhteen.
ED:2013-10-18
INSSI record number: 47346
+ add basket
« previous | next »
INSSI