search query: @instructor Niemi, Tero / total: 8
reference: 7 / 8
Author: | Riski, Mika |
Title: | Virtuaalinen auto opetuskäyttöön |
Virtual car for teaching purposes | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 1998 |
Pages: | v + 44 Language: fin |
Department/School: | Konetekniikan osasto |
Main subject: | Auto- ja työkonetekniikka (Kul-16) |
Supervisor: | Juhala, Matti |
Instructor: | Kiviniemi, Tero |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 3574 | Archive |
Abstract (fin): | Tässä työssä mallinnettiin mekanismien simulointiohjelmalla henkilöautosta virtuaalinen malli käytettäväksi opetuksen apuvälineenä. Mallin avulla pyrittiin havainnollistamaan käytännössä luennoilla opittuja ajodynamiikan perusasioita autotekniikan opiskelijoille. Työ tehtiin ADAMS-ohjelmistolla. Työssä käydään ensin lävitse lyhyesti mekanismien simuloimisen periaatteita lähinnä ADAMS-ohjelmiston käyttäjän näkökulmasta. Tämän jälkeen esitellään mallinnetut mallit. Malleista pyrittiin tekemään niin helppokäyttöisiä, että niitä pystyisi käyttämään henkilö, joka hallitsee ADAMS-ohjelmistosta vain perusteet. Lisäksi mallit tehtiin parametrisoiduiksi, jolloin ne ovat helposti muunneltavissa. Työssä esitellään mallinnetut osakokonaisuudet: vinoheiluri-akselisto, yhdysheiluriakselisto, McPherson-joustintuki, ohjausjärjestelmät sekä auton kori. Lukijan tulisi tämän työn perusteella ymmärtää, miten eri asiat mallinnettiin. Lisäksi käydään läpi ADAMS:in rengasmallin käyttöön liittyviä asioita. Mallien avulla tehtiin lyhyt esitys ajodynamiikan perusteiden havainnollistamiseksi. Tutkimuksen kohteina olivat vetotavan ja painopisteen paikan vaikutus auton mäennousukykyyn, painon siirtyminen jarrutuksessa, pyörän asentokulmien (auraus ja kallistuma) muutos jousituksen joustaessa sekä renkaan sortokulma kaarrettaessa. Saatuja tuloksia esitellään lyhyesti. Tulosten perusteella voidaan todeta mallin antavan oikeansuuntaisia tuloksia. |
ED: | 1998-11-18 |
INSSI record number: 13698
+ add basket
INSSI