search query: @keyword modularization / total: 20
results-list
reference: 9 / 20
« previous | next »
Author:Korpela, Ville
Title:Modulaarisen laivakonseptin hyödyntäminen telakan tilauskannassa
Utilization of a modular ship concept in a shipyards order book
Publication type:Master's thesis
Publication year:2010
Pages:76 s. + liitt. 15      Language:   fin
Department/School:Sovelletun mekaniikan laitos
Main subject:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Supervisor:Varsta, Petri
Instructor:Remes, Heikki ; Miettinen, Pauli
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions
close

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  3969   | Archive
Keywords:mass customization
modularization
platform
spatial design process
design building block
design re-use
analytic hierarchy process
AHP
massaräätälöinti
modulointi
platformi
tilavuuslähtöinen konseptisuunnittelu
suunnittelun uudelleenkäyttö
analyyttinen hierarkiaprosessi
AHP
Abstract (eng): The shipbuilding industry has made efforts to lower the cost of a ship by discovering repeatable items inside the ship and building them in an industrial building environment outside the ship.
Traditionally the repetition of items has focused on a single large ship or a series of ships.
Helsinki shipyard's future goal is to use repeatability in a more broad way and discover design platforms, which can be used in a series of ships of a singe vessel type.
In this thesis design platforms are understood as functional volumes, which are used in the design of a ship's general arrangement.

The research aims to the development of a method for the identification of the best potential functional volumes for design platforms from the shipyards potential order book.
The basis for the method is build from literature.
The method is built on the theories of mass customization, modularization and spatial design process.
The method is based on a five step process, which checks that the functional volume is suitable as a design platform and the use of the platform is economically sound.
The method seeks the potential from all of the functional volumes and narrows them in to the best suitable design platforms for the shipyard.
The end result is a list of design platforms and a cost estimate with error boundaries of the use of the platforms.

The method is tested with a case study.
The study is conducted with a Helsinki shipyard's imaginary order book of icebreaking offshore vessels.
On the basis of the study it was shown that the best design platforms are emergency generator room, AC-room and bow thruster room.
The best cost savings were reached with a use of an emergency generator design platform in two ships.
The two volumes combined cost saving was 18 % compared to the traditional way of designing them individually.
In other cases the cost compared to traditional way of design varied from -10 to +2 %.
The most significant factor in the cost savings were material savings coming from the order of several platforms material simultaneously.
The method found to be very sensitive to the estimates of the material discounts and the amount of extra material used while using design platforms.

On the basis of the case-studies results, it is recommended for the shipyard to start designing platforms for ship conceptual design.
Further research should be done on the methods analytic hierarchy phase and in defining the cost factors in the cost estimation phase.
This can be done simultaneously with the development of the design platforms.
In addition the method should be verified after the first build projects.
Abstract (fin): Laivanrakennuksessa pyritään alentamaan kustannuksia laivan osien teollisella valmistamisella.
Perinteisesti teollistamisessa on keskitytty yhden laivan tai laivojen sarjan osien modulointilinja rakentamiseen laivan ulkopuolella.
Helsingin telakan tulevaisuuden tavoitteena on hyödyntää toistettavuutta laajemmin samantyyppisten laivojen tilauskannassa.
Lähtökohtana on käyttää laivan konseptisuunnittelussa suunnitteluplatformeja, jotka pysyvät lähes muuttumattomina laivatilauskannan aikana.
Tässä työssä suunnitteluplatformit käsitetään yleisjärjestelyn muodostamisessa käytettävinä funktionaalisina tilavuuksina.

Tutkimuksen tavoitteena on kehittää menetelmä, jonka avulla voidaan tunnistaa telakan potentiaalisen tilauskannan sisältä parhaiten suunnitteluplatformeiksi soveltuvat kohteet.
Menetelmän muodostamisessa tukeudutaan kirjallisuuteen.
Menetelmän pohjautuu massaräätälöintiin, modulointiin ja tilavuuslähtöiseen konseptisuunnitteluun.
Menetelmä perustuu viisivaiheiseen prosessiin, jossa varmistetaan funktionaalisen tilavuuden soveltuvuus suunnitteluplatformiksi ja platformin käytön taloudellinen kannattavuus.
Menetelmä kartoittaa tarjolla olevien tilavuuksien potentiaalin ja rajaa tästä vaiheittain telakan tarpeisiin parhaiten sopivat suunnitteluplatformit.
Lopputuloksena syntyy virhearvioitu kustannusarvio suunnitteluplatformien käytöstä.

Kehitetyllä menetelmällä suoritetaan case-tutkimus Helsingin telakan kuvitteelliselle jäätämurtavien laivojen tilauskannalle.
Case-tutkimuksen avulla osoitetaan menetelmän toimivuus ja arvioidaan suunnitteluplatformien käyttömahdollisuuksia.
Tuloksien perusteella parhaiten suunnitteluplatformeiksi soveltuvia kohteita ovat hätädieselgeneraattorihuone, AC-huone ja keulaohjailulaitehuone.
Parhaimmat kustannussäästöt saavutettiin hätädieselgeneraattorihuoneen kohdalla, suunnittelemalla kahden laivan tilavuudet samalla platformilla.
Tilavuuksien kustannussäästöksi saatiin 18 % verrattuna perinteiseen tapaan, jossa molempien laivojen tilavuudet olisi suunniteltu laivakohtaisesti.
Muissa tapauksissa laskennalliset kustannukset vaihteli välillä -10 % - +2 %.
Kustannussäästöjen merkittävimpänä tekijänä olivat materiaalialennukset johtuen usean laivan yhtäaikaisesta materiaalitilauksesta.
Näiden arvioinnin ja lisääntyneen materiaalitarpeen arvioinnin havaittiin olevan merkittävimmät virheen aiheuttaja kustannussäästöarviossa.

Tutkimuksen tulosten pohjalta telakan kannattaa aloittaa laivan konseptisuunnitteluun soveltuvien suunnitteluplatformien kehittäminen ja modulaarisen laivakonseptin hyödyntäminen.
Jatkotutkimustarpeena on kehittää menetelmän parivertailuvaihetta ja menetelmässä käytettävien kustannussäästökertoimien määrittämistä.
Tämä on mahdollista tehdä yhtäaikaisesti suunnitteluplatformien kehittämisen kanssa.
Lisäksi menetelmän toimivuus tulisi todentaa käytännön sovellusten pohjalta.
ED:2010-05-17
INSSI record number: 39634
+ add basket
« previous | next »
INSSI