search query: @keyword marine / total: 9
reference: 4 / 9
Author: | Kemppinen, Rene |
Title: | Investigation of the effect of marine propeller blade properties on performance |
Tutkimus laivan potkurin lavan ominaisuuksien vaikutuksista sen suorituskykyyn | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2014 |
Pages: | 69 s. + liitt. 4 Language: eng |
Department/School: | Insinööritieteiden korkeakoulu |
Main subject: | Teknillinen mekaniikka (K3006) |
Supervisor: | Siikonen, Timo |
Instructor: | Korsström, Andrei |
Electronic version URL: | http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201412033125 |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto 4349 | Archive |
Keywords: | marine propeller blade performance |
Abstract (eng): | In this thesis several two-dimensional hydrofoils are studied and their perfor-mance analyzed. The differences of airfoil forms are defined and their effects on performance is studied. The validation of the studies is done with CFD analysis as well as X-Foil study using conventional NACA four-digit airfoils. The range of applicability of the X-Foil software in hydrodynamic propeller design is addressed and its profits draw-backs explained. The applicability of Menter's gammaReTheta -transition model in hydrodynamic propeller design is analysed its accuracy investigated. In three dimensions a test case of INSEAN E779A -propeller is investigated in model scale and the effects of three-dimensionality of the flow are discussed. ProCal -software and CFD is used. |
Abstract (fin): | Tässä diplomityössä tutkitaan joukkoa kaksiulotteisia laivan potkurin lapaprofiile-ja ja niiden suorituskykyä. Erot potkurin lapaprofiilin muodossa määritellään ja niitä analysoidaan. Simuloinnin ja paneelimenetelmän tulokset validoidaan käyttäen perinteisiä NA-CA -sarjan nelinumeroisia profiileja. Kaksiulotteisen paneelimenetelmän rajoitteet huomioidaan ja sen soveltuvuutta hydrodynaamiseen suunnitteluun tutkitaan tuoden esiin sen vahvuudet ja epätarkkuudet. Menterin gammaReTheta -transitiomallin soveltuvuutta laivan potkurin hydrodynaamiseen suunnitteluun arvioidaan ja sen tarkkuutta sekä tehokkuutta tutkitaan. Laivan potkurin kolmiulotteisia vaikutuksia tutkitaan mallimittakaavassa olevan INSEAN E779A -potkurin CFD-simuloinneilla ja kolmiulotteista paneelimenetel-mää käyttämällä. Myös kaksiulotteisen paneelimenetelmän ominaisuuksia havainnollistetaan. |
ED: | 2014-12-21 |
INSSI record number: 50210
+ add basket
INSSI