search query: @keyword modularization / total: 20
reference: 3 / 20
| Author: | Jaatinen, Juuso |
| Title: | Laivan konejärjestelmien modularisointi |
| Modularization of ship machinery systems | |
| Publication type: | Master's thesis |
| Publication year: | 2015 |
| Pages: | 50 Language: fin |
| Department/School: | Insinööritieteiden korkeakoulu |
| Main subject: | Meritekniikka (K3005) |
| Supervisor: | Remes, Heikki |
| Instructor: | Nallikari, Matti |
| Electronic version URL: | http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201505283013 |
| Location: | P1 Ark Aalto 3756 | Archive |
| Keywords: | ship machinery systems modularization ship laiva laivan konejärjestelmät modularisointi MFD |
| Abstract (eng): | The design and production of ship machinery systems contain phases that can be improved by standardization. Systems can be divided into more independent and standardized sub-systems, modules. This kind of modularization allows the shipyard to reuse its modules in future projects. The aim of the study is to develop a systematic method for recognizing suitable modules for reuse within ship machinery systems. A case-study is performed to confirm the method by reviewing the air conditioning- and sea water systems. This study applies the MFD-method, which is modified to suite ship applications. The method is modified by aiming the drivers of modularization to directly combine or split sub-functions of the system in hand. The drivers are modified to take in to account the challenges of modules in ship machinery systems. Challenges are for instance space requirement and technical specification. The modularization process is assisted by a teams of system specialists. The method contains steps that consider company specific requirements for reuse of modules. In the case-study one of the obtained modules are parametrized and fitted for reuse. The results show that the method is suitable for recognizing modules in ship machinery systems. The obtained modules correspond to the current state of product architecture of the studied systems. Results also show that a module in ship machinery systems should not contain several sub-functions, only the ones critically dependent of each other. The space demand turns out to be smaller for a parametrized unit than for the tailor made unit of the reference ships. In order to reuse the module, it needs to fulfill the varying demands of different ship owners. Also the varying rules of different classification society's needs to be complied with. Further research topics are the detection and analyze of the issues for enabling re-use of modules. |
| Abstract (fin): | Laivan konejärjestelmien suunnittelussa ja tuotannossa on työvaiheita, jotka voidaan toteuttaa entistä tehokkaammin vakioinnin avulla. Järjestelmän eri toiminnot tulisi vakioida kiinteillä rajapinnoilla varustettuihin osakokonaisuuksiin, moduuleihin. Tällainen modularisointi mahdollistaa moduulien uudelleenkäytön tulevissa laivaprojekteissa. Tutkimuksen tavoite on kehittää systemaattinen menetelmä moduulien tunnistamiseksi laivan konejärjestelmissä. Sovellustutkimuksessa sovelletaan menetelmää moduulien tunnistamiseen ja jalostukseen laivan ilmastointi- ja merivesijärjestelmissä. Työssä hyödynnetään MFD-menetelmää, jota muokataan laivasovelluksiin sopivaksi. Menetelmässä muokataan modularisointia ohjaavia ajureita yhdistämään tai erottamaan tarkasteltavan järjestelmän toimintoja. Ajurit muodostetaan ottamaan huomioon laivan konejärjestelmien toimintojen erikoisvaatimuksia, kuten tilantarve ja suoritusarvo. Moduulien tunnistuksessa hyödynnetään telakan henkilöstöstä koostuvia asiantuntijaryhmiä. Moduulikohtaisessa suunnittelussa asetetaan kriteerit moduulin uudelleenkäytön mahdollistamiseksi. Tutkimuksessa parametrisoidaan yksi merivesijärjestelmästä tuotettu moduuli uudelleenkäyttöä varten. Tulokset osoittavat, että kehitetty menetelmä toimii moduulien tunnistamisessa laivan konejärjestelmissä. Tarkasteltujen järjestelmien osalta muodostetut moduulit vastaavat nykytilan tuoterakennetta. Tulokset osoittavat myös, että konejärjestelmän moduuliin ei tule liittää useita toimintoja. Moduuliksi yhdistetään vain toisistaan kriittisesti riippuvat toiminnot. Parametrisoidun moduulin tilantarve osoittautuu olevan sama tai pienempi kuin vertailulaivojen räätälöityjen yksiköiden tilantarpeet. Jotta moduulin uudelleenkäyttö olisi mahdollista eri tilaajien laivoissa, on tilaajakohtaiset erityisvaatimukset hallittava. Yleispätevän moduulin on lisäksi täytettävä eri luokituslaitosten säännöt. Jatkotutkimustarpeet ovat uudelleenkäytön mahdollistamiseen vaikuttavien tekijöiden tunnistaminen ja niiden analysoiminen. |
| ED: | 2015-06-21 |
INSSI record number: 51492
+ add basket
INSSI