haku: @keyword dynamiikka / yhteensä: 18
hakutulos-lista
viite: 11 / 18
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Rantamäki, Lauri
Työn nimi:Ratajohdon suunnitteluperusteiden läpikäyminen ja päivitys
Finnish design principles of overhead contact lines and their updating
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2010
Sivut:80 + [9]      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Sähkötekniikan laitos
Oppiaine:Sähköverkot ja suurjännitetekniikka   (S-18)
Valvoja:Lehtonen, Matti
Ohjaaja:Saarro, Jyrki
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto  1323   | Arkisto
Avainsanat:train
locomotive
overhead contact line
electrical engineering
design
principles
standard
dynamic
juna
veturi
ratajohto
sähköratasuunnittelu
suunnitteluperuste
suunnittelukäytäntö
standardi
dynamiikka
Tiivistelmä (fin): Tässä työssä käydään läpi sähköratasuunnitteluprosessin eri vaiheet, dokumentoidaan ratajohdon tärkeimmät suunnitteluperusteet ja käytännöt perusteineen sekä vertaillaan niitä voimassa oleviin kansallisiin ja kansainvälisiin standardeihin ja suosituksiin.
Työn tuloksena tehdään ehdotus suunnitteluperusteiden päivittämiseksi.
Suunnittelu- perusteiden päivityksessä otetaan huomioon myös ilmastonmuutokseen liittyvää tutkimusaineistoa ja niiden tuomia päivitystarpeita.

Työssä tutkitaan myös lyhyesti ratajohdon dynamiikan teoriaa ja ratajohdon eri komponenttien vaikutusta siihen ja verrataan standardien vaatimuksiin dynamiikan suhteen.

Työ toteutettiin kirjallisuustutkimuksena, asiantuntijahaastatteluilla ja laskentaohjelmien avulla.

Työssä tehdyn suunnitteluperusteiden vertailun ja tutkimuksen perusteella voidaan todeta, että sähköratasuunnittelun suunnitteluperusteissa ei esiinny merkittäviä epäjohdonmukaisuuksia, mutta niiden määrittely ja hierarkia sisältävät päällekkäisyyksiä ja ristiriitaisuuksia, joiden poistamista voitaisiin perustellusti harkita.
Ratajohdon dynaamiset ominaisuudet vastaavat kansainvälisesti vaadittuja ja suositeltuja arvoja.

Standardien vertailun pohjalta voidaan todeta Suomen sähköratasuunnittelun suunnitteluperusteiden noudattavan kansallisia ja kansainvälisiä standardeja, mutta perusteiden muuttamiselle voi olla tarvetta tietyillä osa-alueilla.
Standardeissa rakenteille suositeltavat ilmastolliset kuormitukset ja asennuskuormat ovat kasvaneet verrattuna nyt käytettäviin.
ED:2010-06-07
INSSI tietueen numero: 39734
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI