haku: @keyword industrial building / yhteensä: 3
viite: 3 / 3
« edellinen | seuraava »
| Tekijä: | Saarela, Kalevi |
| Työn nimi: | Logistic Terminal Building |
| Logistiikkakeskus | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2005 |
| Sivut: | 30 Kieli: eng |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Arkkitehtiosasto |
| Oppiaine: | Arkkitehtuuri III (A-8) |
| Valvoja: | Komonen, Markku |
| Ohjaaja: | |
| Sijainti: | P1 Ark A folio | Arkisto |
| Avainsanat: | logistics centre industrial building logistiikkakeskus logistiikka teollisuusrakennus |
| Tiivistelmä (fin): | Diplomityön aiheena on logistiikkakeskuksen designkonsepti. Työ perustuu toimeksiantoon. Asiakas on suomalainen IT-, viihde- ja kulutuselektroniikan tukkuri. Rakennuksen toiminnallinen ratkaisu on asiakkaan suunnittelema. Pääosa rakennuksen massasta koostuu automaatiovarastoista. Avaamalla varastojen toisen päädyn ja valaisemalla varastot sisältäpäin pyrkimykseni on ollut näyttää varastojen sisäpuolista maailmaa ulospäin. Tämä ratkaisu toimii samalla myös yrityksen mainoksena. Avattu pääty näyttäytyy moottoritielle (E4) johtavalle uudelle liittymälle. Kyseinen liittymä tulee valmistuttuaan olemaan rakennuksen toimintaan olennaisena osana liittyvän kuljetusliikenteen pääväylä. Tulevat ja lähtevät rekat liittyvät keskeisesti logistiikkakeskukseen arkkitehtuuriin, sekä visuaalisesti että toiminnallisesti. Kohteena olevan logistiikkakeskuksen toiminta-alue on Skandinavia. Rakennuksen toiminta-alue vaikuttaa sen sijoitteluun. Lähtökohtaisesti toiminnallinen ratkaisu määrittelee tontin. Kun toiminta-alue on Skandinavia, ratkaisevaa ovat hyvät liikenneyhteydet. Asiakkaan näkökulmasta toiminnallinen ratkaisu ei taivu tontille sopivaksi, vaan ennalta suunnitellulle optimiratkaisulle etsitään sopiva tontti. Suuri osa rakennuksen sisäpuolisesta maailmasta koostuu koneista, jotka toimivat osana rakennuksen automatisoitua kuljetinjärjestelmää. Logistiikkakeskus on eräänlainen varastointikone. Rakennuksen arkkitehtuurin tehtävä on luoda edellytykset koneen moitteettomalle toiminnalle. Suuren koneiston lisäksi rakennuksessa on toimisto ja tavarankäsittelytilaa. Logistiikkakeskuksen arkkitehtuurin keskeinen teema on kontrasti ihmisen ja koneen välillä. Rakennuksen tulee palvella molempia. Logistiikkabisnes on alana nuori ja kasvava. Se on suoraa jatkumoa teollistumiselle ja globaalitaloudelle. Logistiikka on varsin laaja-alainen käsite, joka nykymerkityksessään pitää sisällään paljon muutakin kuin kuljetus- ja varastointipalvelut. Diplomityön aikana yksi innoittaja tehtävässä oli Charlie Chaplinin elokuva Modern Times. Elokuvasta löytyy paljon kone-estetiikkaa, joka on diplomityössäni ollut yksi mielenkiinnon kohde. Samalla siitä on muodostunut yksi työn kantavista teemoista. Myös Le Corbusier on käsitellyt teollistumista ja kone-estetiikka osana arkkitehtuuria teoksessaan Vers une Architecture. Mielestäni merkittävää ja radikaalia kirjassa on ajatus siitä, että arkkitehtuuri ei voi sulkea silmiään nykyajan ilmiöiltä kehitykseltä ja sen mukanaan tuomilta vaatimuksilta. Päinvastoin arkkitehtuurin on pyrittävä vastaamaan näihin haasteisiin parhaalla mahdollisella tavalla. Hieman tuoreempaa näkökulmaa aiheeseen tarjoaa Yalen School of Arcitehture:ssa professorina toimiva Keller Easterling. Hän on tutkinut ja kirjoittanut globaalista urbanisaatiosta. Hänen kirjansa Enduring Innocence: Global Architecture and its Political Masquerades käsittelee globaaleja ilmiöitä, jotka heijastuvat arkkitehtuuriin uusina rakennustyyppeinä ja hybriditiloina. Kyseessä on toteutettava hanke ja koen siitä saadun ammatillisen opin henkilökohtaisesti erittäin arvokkaana. Tästä syystä olen halunnut pitää pääpiirteissään kiinni asiakkaan rakennukselle asettamista tavoitteista ja vaatimuksista. Tämän takia en ole esimerkiksi muuttanut toiminnallista ratkaisua. Koska diplomityöni on toimeksiannosta erillinen työ, olen diplomityössä ottanut vapauksia esimerkiksi mitoituksessa ja materiaalivalinnoissa suhteessa toimeksiantoon. |
| ED: | 2006-01-12 |
INSSI tietueen numero: 30483
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI