haku: @keyword heavy fuel oil / yhteensä: 3
hakutulos-lista
viite: 2 / 3
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Salo, Juhani
Työn nimi:Suurdieselmoottorien polttoaineet ja polttoaineiden vaihtoprosessin hallinta esikäsittelykoneikossa
Heavy Diesel Engine Fuels and Controlling Fuel Changeover Process in Fuel Supply Units
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2006
Sivut:69      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Koneensuunnitteluoppi   (Kon-41)
Valvoja:Pietola, Matti
Ohjaaja:Saaros, Heikki
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto  5565   | Arkisto
Avainsanat:heavy fuel oil
HFO
light fuel oil
LFO
MDO
fuel handling
fuel supply unit
CFD-modeling
fluid flow control
raskas polttoöljy
HFO
kevyt polttoöljy
LFO
MDO
polttoaineen käsittely
esikäsittelykoneikko
CFD-mallinnus
virtausten hallinta
Tiivistelmä (fin): Ympäristönäkökohtien huomioonottamiseksi on raskaiden dieselmoottoreiden päästöille asetettu rajoituksia.
Päästöjä kontrolloidaan kansainvälisillä ja maakohtaisilla säädöksillä, sekä erikseen määrätyin päästörajoitusaluein.
Rajoitusten noudattamiseksi kehitetään jatkuvasti polttoaine-,polttoaineenkäsittely- ja moottoritekniikkaa.

Tässä työssä on kartoitettu nykyisiä ja vaihtoehtoisia suurdieselmoottorien polttoaineita, rajoitusten vaikutusta polttoaineiden käyttöön, sekä tutkittu nykyisten polttoaineiden käyttötavan muuttumisen vaikutusta polttoaineen esikäsittelykoneikon suunnittelukriteereihin.

Päästörajoitukset vaikuttavat erityisesti laivaliikenteessä käytettäviin moottoreihin.
Liikuttaessa eri vaatimustasoisilla päästörajoitusalueilla ja pyrittäessä kustannustehokkuuteen, on yleisenä käytäntönä vaihtaa ajopolttoainetta rajoitusalueelle saavuttaessa.
Polttoaineena pyritään käyttämään halvinta vaaditut ympäristökriteerit täyttävää polttoöljylaatua.

Polttoaineenvaihdot eri öljylaatujen välillä toteutetaan nykyisin manuaalisesti tai automatisoidulla järjestelmällä.
Manuaalinen portaittainen vaihtoprosessi on aikaa vievä ja vaivalloinen toteuttaa koneenkäyttäjälle.
Automatisoitu järjestelmä tuo lisäkustannuksia esikäsittelykoneikon valmistamiseen ja lisää polttoaineen syöttöjärjestelmän vikaantumismahdollisuuksia.
Toistuvat polttoaineenvaihdot eri öljylaatujen välillä luovat tarpeen järjestelmälle, jossa vaihto on helppo, nopea, luotettava ja turvallinen toteuttaa.

Työssä tutkitaan halutut reunaehdot täyttävän polttoaineenvaihtoprosessin toteuttamista polttoaineen sekoittumissäiliön mekaanisella konstruktiolla.
Erilaisia säiliökonstruktioita tutkittiin mallintamalla niiden toimintaa CFD-simulaatioilla.
Polttoaineen sekoittumisprosessi voitiin todeta olevan hallittavissa sekoittumissäiliön rakenteellisin ratkaisuin.
Toimiviksi ratkaisuksi ilmenivät polttoainevirtausten törmäyttäminen toisiinsa, säiliön tilavuuden tai rakenteen modifiointi, ja edellä mainittujen yhdistelmät.
Myös tämänhetkisen konstruktion toimivuus saatiin varmistettua simulaatioilla.
ED:2006-06-21
INSSI tietueen numero: 32063
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI