haku: @keyword scrubber / yhteensä: 2
hakutulos-lista
viite: 2 / 2
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Lehikoinen, Marko
Työn nimi:The Impact of Sea Water Quality on the Performance of a Sea Water Scrubber
Meriveden laadun vaikutus merivesipesurin suorituskykyyn
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2006
Sivut:105      Kieli:   eng
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Valvoja:Häkkinen, Pentti
Ohjaaja:Henriksson, Torbjörn
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark TKK  4230   | Arkisto
Avainsanat:alkalinity
exhaust gas
emissions
sulphur dioxide
sea water
scrubber
alkaliniteetti
pakokaasu
päästöt
rikkidioksidi
merivesi
pesuri
Tiivistelmä (fin): Laivaliikenne aiheuttaa huomattavan osan rikkidioksidipäästöistä maailmanlaajuisesti.
Tämä johtuu pääasiassa laivoissa käytettävistä korkearikkisistä polttoaineista.
Kansainvälinen Merenkulkujärjestö ja Euroopan Unioni rajoittavat asteittain sallittuja laivapolttoaineiden rikkipitoisuuksia.
Vaihtoehtona vähärikkisen polttoaineen käytölle on puhdistaa pakokaasut pesurilla.

Työn tarkoituksena on selvittää aiheutuuko merivesipesurin käytölle maantieteellisiä rajoituksia riippuen pesuveden alkaliniteetista.
Erityisesti tarkastelun kohteena ovat suljetut vesialueet, kuten satamat ja jokisuistot, missä veden vaihtuminen voi olla rajoitettua.
Lisäksi työssä selvitetään pakokaasun muodostumista ja ominaisuuksia eri laivakoneistoissa.

Merivesipesuri hyödyntää veden luonnollista alkalisuutta pakokaasusta liuenneen rikkidioksidin neutralointiin.
Pesuveden korkea alkaliniteetti parantaa neutralointitehokkuutta ja veden sietokykyä prosessia kohtaan, pH-arvon laskematta liikaa.
Avomerellä alkaliniteetti on suhteellisen vakio ja korkea - poikkeuksena Itämeri, jossa veden vaihtuminen on rajoitettua.
Suljetuilla vesialueilla alkaliniteetti voi vaihdella merkittävästi.
Kalsiittinen maaperä valuma-alueella aiheuttaa korkean alkaliniteetin joissa ja jokisuistoissa.

Työssä käsiteltyjen tekijöiden perusteella voidaan arvioida vesialueen alkaliniteettia.
Tärkeimmät alkaliniteettiin vaikuttavat tekijät ovat maantieteellinen sijainti, veden vaihtuminen, virtaukset ja valuma-alueen maaperä.
Pesuriin virtaavan pakokaasun määrään vaikuttavat pääasiassa moottorin koko, tyyppi, kuorma ja mahdolliset apulaitteet.

Työssä esitetty tieto perustuu kirjallisuuteen sekä kommunikointiin ympäristöasiantuntijoiden ja laitevalmistajien kanssa.
Työssä saatuja tuloksia voidaan käyttää pohjatietoina suunnitellessa merivesipesuria ja sen käyttöä.
ED:2007-02-02
INSSI tietueen numero: 33016
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI