haku: @keyword life cycle costs / yhteensä: 17
viite: 6 / 17
| Tekijä: | Hämäläinen, Sami Ilmari |
| Työn nimi: | Helikopterien suorien käyttökustannusten, suorituskyvyn ja huoltojärjestelmävaihtoehtojen vertailumenetelmät |
| Evaluation methods for direct operating costs, performance and maintenance system of helicopters | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2013 |
| Sivut: | 109 Kieli: fin |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Sovelletun mekaniikan laitos |
| Oppiaine: | Lentotekniikka (Kul-34) |
| Valvoja: | Saarela, Olli |
| Ohjaaja: | Outinen, Matti |
| OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
| Sijainti: | P1 Ark Aalto 4009 | Arkisto |
| Avainsanat: | helicopter life cycle costs direct operating costs performance maintenance systems helikopteri elinkaarikustannukset suorat käyttökustannukset suorituskyky huoltojärjestelmä |
| Tiivistelmä (fin): | Diplomityön aihe muodostuu kolmesta toisiinsa kustannusnäkökulman avulla linkittyvästä kokonaisuudesta; helikopterin suorat käyttökustannukset, suorituskyky suhteessa laskettuihin käyttökustannuksiin ja huoltojärjestelmä vaihtoehtojen hyvien ja huonojen puolien tunnistaminen SWOT analyysi- ja skenaariotyöskentelymenetelmillä. Diplomityön ensimmäisenä tavoitteena oli kirjallisuustutkimuksen, haastattelututkimuksen ja empiirisen osan avulla kehittää menetelmä suorien käyttökustannusten laskemiseksi Rajavartiolaitoksen ilma-aluskalustolle. Toisena tavoitteena oli kehittää laskentamenetelmä, jonka avulla on mahdollista tehdä eri kokoluokan helikoptereiden suorituskykyvertailua kahdella erilaisella lentotehtävällä. Suorituskykyä mitataan Vartiolentolaivueen tehtävänmukaisessa lentoasussa olevan kopterin käytettävissä olevan hyötykuorman ja suorien käyttökustannusten muodostaman lentotuntihinnan kesken. Kolmantena tavoitteena oli esittää menetelmä huoltojärjestelmävaihtoehtojen vertailemiseksi ja soveltaa sitä Vartiolentolaivueen huoltojärjestelmän nykytilan ja tulevaisuuden vision ja mission määrittämiseksi. Ilma-alusten suorien käyttökustannusten laskemiseen on esitetty useita erilaisia menetelmiä. Suurin osa näistä menetelmistä on kehitetty matkustajaliikenteen toimintaympäristöön ja näin ollen ne eivät sovi suoraan käytettäväksi Rajavartiolaitoksen ilma-aluskaluston suorien käyttökustannusten laskemiseen. Suorituskyvyn määrittely Rajavartiolaitoksen meripelastustoiminnassa on haastavaa. Helikopterihankkeessa suorituskyky ja kustannukset tulee ottaa huomioon, jotta saadaan optimoitua suorituskyky suhteessa käyttökustannuksiin. Helikoptereiden huoltotoiminta voidaan toteuttaa nykyisin monin eri tavoin. Ulkoistaminen on vaihtoehto, mutta omassa talon sisäisessä osaamisessa on omat etunsa. Huoltotoiminnan toteuttamiseksi on olemassa runsaasti erilaisia vaihtoehtoja oman ja ulkoistetun osaamisen yhdistelmänä. Palveluntarjonta huoltotoiminnassa on kasvanut viime vuosien aikana ja yritykset tarjoavat joustavia ratkaisuja, jolloin voidaan yhdistää oma osaaminen ja tilata tietyt työt esimerkiksi tuntiperusteisella huoltopalvelulla. Tutkimuksen tuloksena valittiin käyttöön ohjelmisto, jonka käyttö on helppoa ja jonka avulla on mahdollista laskea suorat käyttökustannukset eri kalustotyypeille. Sovelluksen toiminta testattiin ja sen soveltuvuus todennettiin vertaamalla saatuja laskentatuloksia Vartiolentolaivueen keräämään toteutuneiden kustannusten tilastoon. Sovellus todettiin käyttöön soveltuvaksi. Suorituskykylaskentamenetelmä todettiin toimivaksi ja sen antamat laskentatulokset osoittavat, että suurempi kopterityyppi on hieman parempi meripelastustehtävissä ja keskikokoinen kopterityyppi on kustannustehokkain kuljetustehtävissä. Huoltojärjestelmä vaihtoehtojen kartoittamisessa tunnistettiin huoltotoimintaan liittyvät vahvuudet, heikkoudet, mahdollisuudet ja uhat ja muodostettiin näiden kautta visio ja missio tulevasta huoltojärjestelmästä. Tavoitetilan tunnistamisen pohjalta on mahdollisuus määrittää konkreettiset toimenpiteet ja aikataulu huoltojärjestelmän kehittämiseksi. |
| Tiivistelmä (eng): | Helicopter's direct operating costs, performance versus operating costs and identification of maintenance system's pros and cons by using SWOT analysis and scenario working methods are the topics of this Master's Thesis. The first objective of this Master's Thesis was to create a method for calculating direct operating costs for the Finnish Boarder Guard Helicopter's by using research methods like literary survey, interviews and empirical research. The second objective was to develop a calculation method for evaluating the performance of different Helicopter types in two different flight missions. The performance factor is combined from The Finnish Border Guard mission equipped helicopter's useable payload and direct operating costs. The third objective was to present a method for evaluating maintenance systems and apply this method in The Finnish Border Guard's maintenance system's current state, vision and mission identification. There are many different methods for evaluating aircraft operating costs available. Most of these methods are developed to evaluate passenger plane costs in their operating environment. These methods are not applicable in the Finnish Border Guard without modifications. It is challenging to define Search and Rescue mission performance indicators, but it would be useful to find a method that would take account both operating costs and performance in order to find the best possible price-performance. Today the helicopters maintenance operations can be conducted in many ways. Maintenance operations outsourcing is one method, but having in-house capability also some many benefits. There are many possibilities to combine in-house and outsourced maintenance functions. In recent years there have been more maintenance service providers available and they are able to provide flexible solutions. It is possible to maintain core functions and key maintenance personnel and for example order pay by the hour work service contract. As a result of this research, software for evaluating operating costs was chosen. This software is easy to use and it is possible to evaluate different helicopter types by using it. The application was tested and its calculation results were verified and validated with existing reliable cost statistics which are based on Air Patrol Squadron's actual budgets. The software was confirmed to be applicable. Price-Performance evaluating method was also useable and its results showed that the larger helicopter type was slightly better in rescue missions and the mid-sized copter was the most effective in transportation missions. Maintenance system possibilities were identified and different scenario's strengths, weaknesses, opportunities and threats were presented in this research. A vision and mission for the maintenance system were also created. When a target state is identified, it is possible to define action plans and timeframe to develop the maintenance system. |
| ED: | 2013-10-18 |
INSSI tietueen numero: 47354
+ lisää koriin
INSSI