haku: @keyword rinnakkaissuunnittelu / yhteensä: 8
hakutulos-lista
viite: 1 / 8
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Bernas, Madeleine
Työn nimi:Productization of a high-speed solid rotor induction motor prototype
Suurnopeusmoottorin prototyypin tuotteistaminen sarjatuotantoon
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2014
Sivut:(13) + 82      Kieli:   eng
Koulu/Laitos/Osasto:Koneenrakennustekniikan laitos
Oppiaine:Koneensuunnittelu   (K3001)
Valvoja:Ekman, Kalevi
Ohjaaja:Ikäheimo, Jouni
Elektroninen julkaisu: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201410062748
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto  4850   | Arkisto
Avainsanat:high-speed technology
electric motors
productization
concurrent engineering
DFMA
dimensional and geometrical tolerancing
suurnopeustekniikka
sähkömoottori
tuotteistaminen
rinnakkaissuunnittelu
mitta- ja geometrinen tolerointi
Tiivistelmä (fin):Työn tavoitteena oli tuotteistaa suurnopeussähkömoottorin prototyyppi sarjatuotantoa varten.
Lähtökohteena oli 86kW:n suurnopeusmoottori, jonka pyörimisnopeus on 21 000 r/min ja IEC runkokoko 160.
Moottorilla on kuparipinnoitettu massiiviroottori roottorikonseptina, hybridilaakereita ja ilmajäähdytys.

Suurnopeusteknologia mahdollistaa paremman kokonaishyötysuhteen ja kestävämmän järjestelmän poistamalla perinteisesti käytetty vaihteisto suurta pyörimisnopeutta vaativissa sovelluksissa.
Suuri pyörimisnopeus ja keskipakovoimien vaikutus suurnopeusmoottorissa aiheuttaa mekaanisia rajoituksia sekä erilliskomponenttien tarvetta.
Kirjallisuustutkimuksessa esitellään eri komponenttivaihtoehtoja suurnopeusmoottorin kone-elimistöön.

Tuotteistamisprojektissa käytetään rinnakkaissuunnittelun ja DFMA:n periaatteita.
Laakerointiosien toleranssien tarkkuus sekä roottorikonsepti on arvioitu uudestaan ja laakerikilvet ovat yhdistetty staattorirungon jalkaan.
Standardistaattorirunko sekä alunperäiset hybridilaakerit soveltuvat käytettäväksi sarjatuotantomoottorissa prototyyppimoottorin evaluoinnin mukaan.

Moottorin sarjatuotannon kustannukset ovat merkittävästi pienempiä verrattuna prototyyppimoottoriin tuotantokustannuksiin, mutta tarvitaan kuitenkin lisätuotekehitystä saavuttaakseen kannattavan hintalaatusuhteen.
Tiivistelmä (eng):Productization is the art of developing a customized product, service or prototype into a standardized marketable and commercialized product.
In this thesis a high-speed induction motor prototype is designed for manufacturing.
The motor has an output power of 86 kW, rotational speed of 21 000 rpm and IEC frame size 160.
The motor has a copper coated solid rotor concept, hybrid bearings and a totally enclosed air cooling system.

High-speed motor systems provide advantages as improvement of over-all efficiency and reliability in comparison to conventional systems by eliminating the gear box normally used for applications requiring high-speed.
In the literature study mechanical restrictions and design considerations due to high rotational speed and centrifugal forces on machine elements are reviewed.
Different machine elements are presented as alternatives for high-speed motor components.

To construct a profitable product from manufacturing point of view a concurrent engineering philosophy and DFMA method is adopted.
The system of hybrid bearings was retained and the bearing support parts design was reconstructed by reconsidering necessity of the tolerances and altering unnecessarily tight tolerances.
It was decided that the bearing end shields and the motor frame foot should be incorporated into one part and produced by casting iron in serial production.
Prototype evaluation concludes that a standard stator frame can be used and several rotor concepts were evaluated.

The potential for reducing the manufacturing costs of the prototype motor are substantial.
However, regarding the rotor concepts more development needs to be done to ensure a functional rotor concept.
ED:2014-10-05
INSSI tietueen numero: 49808
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI