haku: @supervisor Virrantaus, Kirsi / yhteensä: 163
viite: 9 / 163
| Tekijä: | Peltonen, Teemu |
| Työn nimi: | Digiroad- ja OpenStreetMap-aineistojen yhteiskäyttö joukkoliikennepysäkeissä |
| Cooperation between Digiroad and OpenStreetMap in the case of transit stops | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2016 |
| Sivut: | (5) + 42 Kieli: fin |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Insinööritieteiden korkeakoulu |
| Oppiaine: | Geoinformatiikka (M3002) |
| Valvoja: | Virrantaus, Kirsi |
| Ohjaaja: | Kummala, Juuso |
| Elektroninen julkaisu: | http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201603291563 |
| Sijainti: | P1 Ark Aalto 3605 | Arkisto |
| Avainsanat: | public transport stop Finnish Transport agency open data Digiroad OpenStreetMap joukkoliikenne pysäkki avoin data |
| Tiivistelmä (fin): | Maailmanlaajuisesti nähtävä suuntaus kohti yhä käyttäjiä osallistavampia palveluita on mahdollistanut OpenStreetMap:in kaltaisten palveluiden syntymisen samalla kun julkishallinnon toimijoiden keskuudessa on tapahtunut merkittävää kehitystä kohti avoimempaa toimintaa sekä tiedon ja datan avaamista. Euroopan Unioni, Valtionvarainministeriö ja viimeisimpänä toukokuussa 2015 annettu hallitusohjelma antavat selkeää ja vahvaa ohjausta myös sääntelyn muodossa tietojen avaamiseksi, tarkoituksena edistää talouskasvun, työllisyyden ja kilpailukyvyn kehittymistä luomalla uutta avoimeen dataan perustuvaa liiketoimintaa. OpenStreetMap on tunnistettu yhdeksi avoimeen dataan perustuvaksi palveluksi, jonka toiminnan edistämisellä on nähty olevan hyötyjä sekä viranomaiselle että palvelulle itselleen. Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää, miten Liikenneviraston pystyisi parhaiten osallistumaan OpenStreetMap:in tietojen tuottamiseen sekä määritellä ne tekniset menetelmät ja Digiroad tie- ja katutietojärjestelmän ylläpidon toimintatavat, joilla aineistojen yhteentoimivuutta joukkoliikennepysäkkien osalta voitaisiin käytännössä toteuttaa. Toisena tavoitteena on pyrkiä edistämään ajantasaisen valtakunnallisen joukkoliikennepysäkkiaineiston olemassaolo OpenStreetMap:in tietokannassa ja kerätä tietoa siellä aineistolle vapaaehtoisten tekemistä muutoksista Digiroad-ylläpidossa hyödynnettäväksi. Tutkimuksen tuloksena osoitettiin, että tekniset toimintamallit yksinkertaisten joukkoliikennepysäkkiaineistojen yhdistämiselle on mahdollista toteuttaa siten, että muutoksia kumpaankin aineistoon pystytään seuraamaan ja hyödyntämään aineistojen ylläpidossa molempia osapuolia hyödyttävästi. Merkittävästi suurempia haasteita yhdistämiselle kuitenkin asettavat Di-giroad ja OpenStreetMap aineistojen keskenään yhteensopimattomat käyttöluvat, joiden hallintaan tulee kiinnittää erityistä huomiota oikeudellisten riskien johdosta. Samalla aktiivinen osallistuminen OpenStreetMap:in yhteisön toimintaan ja tietojen ylläpito sekä Digiroadissa että OpenSt-reetMap:issa edellyttää selkeää ohjausta ja resursointia julkishallinnon toimijoilta jatkuvuuden sekä aineistojen ajantasaisuuden ja maantieteellisen yhdenmukaisuuden varmistamiseksi. |
| Tiivistelmä (eng): | Worldwide trend towards more user engaging services has made possible for services like Open-StreetMap to grow up while public sector has made significant effort towards transparency and open data. European Union, Ministry of Finance and most recently, new government platform from May 2015, sets clear goal and regulation for public setor to open data, aiming to improve economic growth, employment situation and national competitiveness by creating new business based on open data. Authorities contributing to services utilizing open and crowdsourced data can create benefits for both the public sector and the service itself, OpenStreetMap has been recognized to be one of this kind of services. The aim of this master's thesis is to investigate how Finnish Transportation agency could contribute to OpenStreetMap data production in a best way possible and define those technical and Digiroad road and street database maintenance methods needed to implement interoperability between OpenStreetMap and public transport stops in Digiroad database. Another aim is to promote up-to-date public transport stop information in OpenStreetMap database and collect change information from crowdsourced OpenStreetMap data to be used in the Digiroad maintenance. As a result of the work, it was shown that technical methods to merge simple public transport stops between Digiroad and OpenStreetMap can be implemented in a way that the change information can be collected and utilized in maintenance and improvement of both datasets. Incompat-ible licenses of OpenStreetMap and Digiroad poses however more significant challenges and should be taken into special considerations because of legal risks. At the same time, actively partic-ipating to activities of the OpenStreetMap community and improving data in both OpenStreetMap and Digiroad require resources and clear guidance from the public sector to achieve continuity and to ensure both up-to-date information and geographical uniformity |
| ED: | 2016-04-17 |
INSSI tietueen numero: 53375
+ lisää koriin
INSSI