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394.
Il caso dell'auto: una lezione giapponese agli USA.
Impresa
1990 : JUL-AUG, 4, p. 96-104
 1990 Camuffo, A.
Volpato, G.
395.
Firm-level productivityand management influence: a comparison of U.S. and Japanese automobile producers.
Management Science
1990 : OCT, VOL. 36:10, p. 1193-1215
 1990 Lieberman, M. B.
Lau, L. J.
Williams, M. D.
396.
Eine deutsch/deutsche Kooperation: die Zusammenarbeit zwischen der Volkswagen AG und DDR-Betrieben. *VOLKSWAGEN
Fortschrittliche Betriebsführung und Industrial Engineering
1990 : AUG, VOL. 39:4, p. 176-179
 1990 Köhler, V.
397.
Ergonomische Gestaltung von Arbeitssystemen mit CAD: Konzeption und Einsatz eines Anwendungsprogramms bei der Mercedes-Benz AG in Bremen. *MERCEDES BENZ AG
Fortschrittliche Betriebsführung und Industrial Engineering
1990 : AUG, VOL. 39:4, p. 164-171
 1990 Bracht, U.
Oelker, K. C.
Huber, M.
398.
Japan's new U.S. car strategy
Fortune
1990 : SEP.10, VOL.122:6, .55,58,62-63,66
 1990 Taylor, A.
399.
Le mouvement participatif dans l'industrie automobile americaine: vers une nouvelle forme sociale structurelle? The participative movement in the American automobile industry: toward a new social structural form?
Sociologie du Travail
1990 : JUN-AUG, VOL.32:2, p.195-211
 1990 Chaskiel, P.
400.
Japan's new U.S. car strategy
Fortune
1990 : SEP 10, VOL. 122:6, p. 55,58,62,63,66
 1990 Taylor, A.
401.
Qualite: Fiat vire sec.
Fortune France
1990 : JUL-AUG, p. 59-63
 1990 Bagnoli, R.
Fontanelli, R.
402.
Can American cars come back?
Fortune
1990 : FEB 26, VOL. 121:5, 34-37
 1990 Taylor, A.
403.
Automobile la guerre des prix est decelara
Expansion
1990 : SEP 6, 387, p. 98-103, 105
 1990 Routier, A.
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