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99.
Juengere Entwicklungen bei den Norwegischen Staatsbahnen
Internationales Verkehrswesen
1991 : JUN, VOL. 43:6, p. 251-257
 1991 Muenzer, L.
100.
Le TGV prend les villes de vitesse
Expansion
1991 : SEP 19, 412, p. 72-75, 77, 79, 81-82
 1991 Bengegeat, H.
101.
Accounting for the "railway mania" of 1845: a great railway swindle?
Accounting, Organizations and Society
1991 : VOL. 16:5/6, p. 439-486
 1991 Bryer, R. A.
102.
Eisenbahnpolitik: Verfassungsrechtlicher Rahmen der Vereinigung von Bundesbahn und Reichsbahn
Internationales Verkehrswesen
1991 : MAR, VOL. 43:3, p.70-73
 1991 Fromm, G.
103.
Die interne Revision der Deutschen Bundesbahn - Teil der Uberwachung interner Kontrollsysteme (Internal revision at German state railway)
Zeitschrift Interne Revision
1991 : NR. 1, p. 34-42
 1991 Herrmann, D.
104.
Optimal pacing of trains in freight railroads: model formulation and solution.
Operations Research
1991 : JAN-FEB, VOL. 39:1, p. 82-99
 1991 Kraay, D.
Harker, P. T.
Chen, B.
105.
BR signals profitable routes *British rail
Management Today
1991 : JAN, p.48-51
 1991 Beresford, P.
106.
Ferrovie dello Stato e qualita totale: e possibile in Italia?
Impresa
1990 : SEP-OCT, 5, p. 101-108
 1990 Cedrangolo, U.
107.
Die Bahn schneller als das Flugzeug?
Management-Zeitschrift Industrielle Organisation
1990 : VOL. 59:7/8, p. 8-15
 1990 Miert, K. van
Hummel, R.
108.
Shock treatment for Hungary *GANZ-HUNSLET
Business
1990 : JUL, p. 58-66
 1990 Neuberg, P.
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