haku: @instructor Kari, Veli-Pekka / yhteensä: 1
viite: 1 / 1
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Laitinen, Timo |
Työn nimi: | Katsaus lentokoneiden omatunnusjärjestelmiin |
Literature survey on aircraft identification systems | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 1998 |
Sivut: | viii + 65 s. + liitt. Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Konetekniikan osasto |
Oppiaine: | Lentotekniikka (Kul-34) |
Valvoja: | Laine, Seppo |
Ohjaaja: | Kari, Veli-Pekka |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 5442 | Arkisto |
Tiivistelmä (fin): | Valvontatutkajärjestelmien avulla kyetään määrittämään ilmatilassa liikkuvien lentokoneiden suuntimat ja etäisyydet. Uusissa järjestelmissä voidaan lisäksi määrittää lentokoneiden lentokorkeudet ja näin saada selville lentokoneiden todelliset sijainnit. Valvontatutkajärjestelmien avulla ei kyetä kuitenkaan tunnistamaan lentokoneita. Tämän ominaisuuden puuttuminen havaittiin jo toisen maailmansodan alussa. Ongelman ratkaisemiseksi alettiin kehitellä erilaisia tunnistusmenetelmiä, joiden avulla lentokoneet kyettiin tunnistamaan. Näiden pohjalta kehitettiin ensimmäiset lentokoneiden omatunnusjärjestelmät, joihin nykyiset omatunnusjärjestelmät perustavat. Työn tarkoituksena on luoda katsaus lentokoneiden tunnistamisessa käytettäviin omatunnusjärjestelmiin. Työssä käsitellään omatunnusjärjestelmien rakennetta, toimintaperiaatteita sekä toimintaa häiritseviä tekijöitä. Tarkastelu keskittyy siviililentokoneissa käytettävään omatunnusjärjestelmään, sekundäärivalvontatutkaan ( SSR ), koska sotilaslentokoneiden omatunnusjärjestelmästä ( IFF ) löytyy niukasti julkista materiaalia. Työ pohjautuu Henry W. Cole'n kirjoittamaan kirjaan Understanding Radar, missä tarkastellaan varsin kattavasti tutkan toimintaperiaatteita sekä sekundäärivalvontatutkajärjestelmän toimintaa. Lentokoneiden omatunnusjärjestelmien lisäksi käsitellään törmäyksenestojärjestelmiä ja tulevaisuuden lennonvarmistusjärjestelmää, koska niissä käytetään omatunnusjärjestelmien tutkavastaajaa sanomien välittämisessä. Lentokoneiden omatunnusjärjestelmiä vastaavia tunnistusjärjestelmiä on kehitteillä myös maa- ja merivoimien kalustolle. Työssä esitellään näiden järjestelmien toimintaperiaatteita, niitä kun voidaan käyttää myös matalalla lentävissä ilma-aluksissa. |
ED: | 1998-10-14 |
INSSI tietueen numero: 13593
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI