haku: @author Asikainen, Tuomas / yhteensä: 1
viite: 1 / 1
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Asikainen, Tuomas |
Työn nimi: | Digitaalisesti ohjatun pehmeäkäynnistimen kehittäminen |
Development of a digitally controlled soft starter | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2005 |
Sivut: | 85 + liitt. (+4) Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Konetekniikan osasto |
Oppiaine: | Koneensuunnitteluoppi (Kon-41) |
Valvoja: | Airila, Mauri |
Ohjaaja: | Airila, Mauri |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark Aalto 5361 | Arkisto |
Tiivistelmä (fin): | Tämän työn tarkoituksena on ollut kehittää digitaalisesti ohjattu pehmeäkäynnistin oikosulkumoottorille. Työn tavoitteena on ollut luoda pehmeäkäynnistimeen uusia tapoja ohjata oikosulkumoottoria, sekä muita laitteen toiminnallisuutta ja käytettävyyttä lisääviä ominaisuuksia. Tässä työssä on kuvattu pehmeäkäynnistimen kehitystyötä, sekä toteutetun ratkaisun yksityiskohtia. Pehmeäkäynnistimen tuotekehityksessä yhdistyy mekaniikan, elektroniikan sekä ohjelmiston osa-alueet, joiden rinnakkain kehittäminen vaatii erityistä huomiota myös tuotekehitysmetodiikassa. Toteutettu pehmeäkäynnistin toimii ohjaamalla vastakkain kytkettyjä tyristoreja. Tarkan ohjauksen ansiosta sopivilla ohjaussekvensseillä voidaan moottoria ajaa alle sen nimellisnopeuden olevilla nopeuksilla molempiin pyörimissuuntiin. Ohjaussekvenssien kelpoisuutta tutkittiin mm. Fourier-analyysin avulla. Pehmeäkäynnistimen sekä moottorin suojaamiseksi toteutetuissa ominaisuuksissa käytettiin hyväksi virran ja lämpötilan mittausta sekä yksinkertaistettua mallia moottorin resistiivisistä häviöistä. Laitteen rakenteen suunnittelussa pyrittiin mahdollisimman modulaariseen rakenteeseen sekä aikaisempaa kevyempään ja pienempään toteutukseen. Lopullisessa tuotteessa saavutettiin pienempi fyysinen koko ja paino käyttämällä pakotettua tuuletusta jäähdyttimessä. Moottorin ohjaamiseen alinopeuksilla valittiin parhaiten soveltuvia nopeuksia, jotka toimivat molempiin pyörimissuuntiin. Kaikki alun perin kaavaillut nopeudet eivät toimineet halutulla tavalla tai olivat liian herkkiä muutoksille. Moottoria ja pehmeäkäynnistintä varten toteutettiin useita eri suojauksia. Toteutettuja suojauksia ovat mm. ylivirta, ylilämpötila sekä vaiheiden välinen epäbalanssi. |
ED: | 2005-09-27 |
INSSI tietueen numero: 29161
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI