haku: @instructor Kalevirta, Sami / yhteensä: 1
viite: 1 / 1
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Nyman, Olli-Pekka |
Työn nimi: | Veturien pitkäaikaisrasitus |
Long-Term stresses on locomotives | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2007 |
Sivut: | viii + 60 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Konetekniikan osasto |
Oppiaine: | Auto- ja työkonetekniikka (Kon-16) |
Valvoja: | Juhala, Matti |
Ohjaaja: | Kalevirta, Sami |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 3239 | Arkisto |
Avainsanat: | locomotive long-term stresses locomotive maintenance train weight veturi pitkäaikaisrasitus veturien kunnossapito junapaino |
Tiivistelmä (fin): | Diplomityössä on tutkittu pitkäaikaisrasitusten vaikutusta veturiin. Tällä tarkoitetaan raskaiden, paljon tehoa tai vetovoimaa vaativien työtehtävien vaikutusta veturiin pitkällä aikavälillä. Tarkastelun kohteena ovat fysikaaliset, teknilliset ja taloudelliset lähtökohdat rasitusten arvioinnille ja toisaalta VR Osakeyhtiön käytössä olevat veturisarjat. Työ on tehty VR Osakeyhtiön VR Engineering -yksikössä. Työn tavoitteena on ollut selvittää pitkäaikaisrasitusten vaikutusmekanismeja ja pyrkiä määrittämään mitoitusperusteet ja koeajomääreet tulevaisuudessa suoritettaville junapaino- ja aikataulukoeajoille, joilla asetetaan ylärajat rataosakohtaisille junapainoille ja niitä vastaaville nopeuksille. Näiden mitoitusperusteiden edellytyksenä on kunkin veturisarjan kriittisten komponenttien ja niiden hyväksyttävien kuormitusten rajojen tunteminen. Niitä voidaan selvittää tutkimalla veturien käytön ja kunnossapitotarpeen tähänastista kehitystä sekä laskelmin, kokein ja mittauksin. Työssä on tutkittu, minkä suureiden arvot muuttuvat veturin eri komponenteissa suuren tehon ja vetovoiman käytön seurauksena ja mitä vaikutuksia näillä muutoksilla on. Veturin komponentteja on tarkasteltu tehontuottojärjestelmän osalta virroittimelta tai polttoainesäiliöstä pyörän kehälle asti ja toisaalta voiman välittämisen osalta pyörän kehältä veturin veto- ja puskinlaitteille. Selvityksessä on käytetty aineistona oppikirjoja ja tieteellisiä julkaisuja eri erikoisaloilta sekä VR:n raportteja ja veturien teknillisiä asiakirjoja. Veturisarjakohtaisessa tarkastelussa on etsitty VR:n veturisarjojen kriittisiä komponentteja ja selvitetty niihin liittyvien veturien omien valvontajärjestelmien toimintaa. Joitakin kriittisiä komponentteja on löydetty, mutta mainittuja mitoitusperusteita ei voida näillä tiedoilla antaa. Työn lopuksi ehdotetaan suoritettavaksi aiheeseen liittyviä jatkoselvityksiä. |
ED: | 2008-01-22 |
INSSI tietueen numero: 35116
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI