haku: @author Lahdenranta, Tuuli / yhteensä: 1
viite: 1 / 1
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Lahdenranta, Tuuli |
Työn nimi: | Maanalaisten tunneliasemien suunnittelu Euroopassa |
The design of underground tunnel stations in Europe | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2008 |
Sivut: | 102 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta |
Oppiaine: | Kalliorakentaminen (Rak-32) |
Valvoja: | Särkkä, Pekka |
Ohjaaja: | Mikkola, Jannis |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 137 | Arkisto |
Avainsanat: | underground fire safety tunnel station metro paloturvallisuus tunneliasema |
Tiivistelmä (fin): | Diplomityössä kuvattiin Helsingin metron maanalaisten tunneliasemien suunnittelua sekä neljän eri kohdekaupungin; Münchenin, Bilbaon, Tukholman sekä Oslon, maanalaisten asemien suunnittelua. Työn pääpaino oli palo- ja pelastusteknisessä suunnittelussa, ja tarkoituksena oli saada selville eri maiden suunnitteluperusteita ja -ratkaisuja. Pääkaupunkiseudulle suunnitellaan useita maanalaisia ratahankkeita, joihin liittyy myös maanalaisia tunneliasemia. Suomessa rakennettujen maanalaisten asemien suunnitteluun käytetyt ohjeet eivät sellaisenaan ole nykypäivänä käytettävissä tiukentuneiden määräysten vuoksi. Työssä haluttiin saada selville, missä vaiheessa Suomen maanalaisten asemien suunnittelu on, ja Löytyisikö ulkomailta suunnittelusta ideoita, joita voitaisiin käyttää hyväksi uusissa hankkeissa. Koska maanalaisessa tilassa savunpoisto on vaikeampaa ja pelastusyhteyksien määrä on rajallinen, ovat palotilanteen tai kriisin sattuessa hyvin olennaisia poistumistiet ja niiden saavuttaminen. Näkyvyyden ollessa huono, on tilassa suunnistaminen asemalta poistuttaessa sekä sammutus- ja pelastustyössä vaikeaa, joten opasteiden tulisi olla selkeitä ja hyvin esillä. Tilalle on tärkeää myös matkustajan turvallisuuden tunne, joka koostuu mm. tilan avaruudesta, väreistä, valosta, siisteydestä ja sisustuksesta. Suomessa rakennettujen maanalaisten asemien paloturvallisuusratkaisut ja poistumistiet vastaavat työn tulosten perusteella hyvää eurooppalaista tasoa. Kuitenkin paloturvallisuudessa on havaittu puutteita esimerkiksi VTT:n tutkimuksissa. Ilmanvaihto ja näkyvyys savunpoistotilanteessa eivät ole aina riittäviä, ja lisäksi metron matkustajat kokevat huomattavaa turvattomuuden tunnetta etenkin iltaisin. Selvityksen perusteella oli havaittavissa, että myös toistenkin maiden käytössä olevissa asemissa on puutteita koskevan maan nykypäivän määräykset huomioiden. Varsinaiset erot suunnittelussa eri maiden välillä liittyvät yleissuunnitteluun ja tilan tuntuun. Diplomityön päätteeksi vertaillaan asemien suunnittelua ja otetaan kantaa löydetyn informaation perusteella turvallisuustekniikan, pelastustoimien sekä turvallisuuden tunteen parantamiseen. |
ED: | 2008-03-14 |
INSSI tietueen numero: 35428
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI