haku: @keyword kuljetussuorite / yhteensä: 1
viite: 1 / 1
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Flink, Pontus |
Työn nimi: | Finländsk fraktpolicy - nya möjligheter för miljövänliga och energieffektiva godstransporter |
Finnish freight policy - new opportunities for sustainable and energy-efficient freight transports | |
Suomalainen rahtikäytäntö - uusia mahdollisuuksia ympäristöystävällisiin ja energiatehokkaisiin kuljetuksiin | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2008 |
Sivut: | (17) + 100 s. + liitt. Kieli: swe |
Koulu/Laitos/Osasto: | Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta |
Oppiaine: | Vesihuoltotekniikka (Yhd-73) |
Valvoja: | Fogelholm, Carl-Johan |
Ohjaaja: | Estlander, Alec |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark Aalto | Arkisto |
Avainsanat: | carbon dioxide emissions environmental impact reserve logistics modal split freight transport hiilidioksidipäästöt kuljetussuorite ympäristövaikutus käänteislogistiikka kuljetusmuotojakauma rahtikuljetukset koldioxidutsläpp transportarbete miljöpåverkan omvänd logistik modal födelning godstransporter |
Tiivistelmä (fin): | Kuljetussektori on suuren paineen alla vähentää hiilidioksidipäästöjänsä, joista 40 prosenttia on peräisin rahtikuljetuksista. Tämän työn tarkoitus on kartoittaa kuljetussektorin eri alueet ja niihin soveltuvat menetelmät, joiden avulla voidaan päästä mahdollisimman kustannustehokkaaseen ympäristövaikutusten vähentämiseen. Kustannustehokkuus perustuu sekä taloudelliseen että ympäristönsuojelulliseen kustannukseen. Johtopäätöksiin päästään tekemällä empiirinen tavarakysely yrityksistä sektoreissa, joiden tiedetään olevan vallitsevia rahtikuljetuksissa, vertaamalla ympäristövaikutus taloudelliseen vaikutukseen elinkaariarvioinnin avulla, ja tutkimalla olemassa olevia strategioita kuljetusten energiakäytön vähentämiseen ja kuljetusketjun tehostamiseen. Eri sektoreihin soveltuu erilaiset toimenpiteet: elintarvike- ja koneteollisuuden kuljetuksissa on suuri osa tyhjiä ajoja, kun taas rakennus-, elintarvike- ja mekaanisen metsäteollisuuden kuljetuksissa käytetään suurissa määrin tiekuljetuksia. Metalliteollisuuden kuljetukset ovat eniten hiilidioksidi-intensiivisiä, kun taas puunjalostusteollisuus on paras käyttämään junakuljetuksia. Kaikkien toimialojen hiilidioksidipäästöt voitaisiin alentaa siirtämällä kuljetuksia raiteille, koska junakuljetusten hiilidioksidipäästöt ovat suuruusluokan alhaisempia. Kehitys on vastakkainen Suomessa, muttei esimerkiksi Baltian maissa eikä USA:ssa, jossa junalla on suuri rahtikuljetusten markkinaosuus. Kehityksen kääntäminen ei ole helppoa kuljetussektorin vahvojen sisäisten riippuvuuksien johdosta, mutta siihen voidaan päästä kattavalla toimintasuunnitelmalla. Tämän saavuttaminen tuottaisi suuria ympäristöhyötyjä. |
ED: | 2008-07-02 |
INSSI tietueen numero: 35873
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI