haku: @keyword superpave / yhteensä: 1
hakutulos-lista
viite: 1 / 1
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Sawatzky, Rudolf
Työn nimi:Comparison of SUPERPAVE mix design and performance criteria with European design methods
Julkaisutyyppi:Final Project-työ
Julkaisuvuosi:2012
Sivut:157      Kieli:   eng
Koulu/Laitos/Osasto:Yhdyskunta- ja ympäristötekniikan laitos
Oppiaine:Tietekniikka   (Yhd-10)
Valvoja:Pellinen, Terhi
Ohjaaja:Pellinen, Terhi
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto     | Arkisto
Avainsanat:mix design
performance test
volumetric window
superpave
fatigue cracking
Tiivistelmä (eng): The mix design of asphalt mixtures has changed over the last decades due to various developments and is now challenged again by increasing traffic volumes and increased requirements concerning performance and durability of pavements.
A turn to more fundamental design concepts is sought by the European Standardization Committee dealing with European wide uniform standards in highway engineering as well as in other engineering fields.

This thesis compares the current practice of mix design in Finland and in Germany and the United States of America (Superpave mix design) in order to investigate the applied approaches.
The comparison was preceded by a thorough literature study of mix designs in general and the current standards providing the corresponding requirements and guidelines for mix designs.
To illustrate the requirements a volumetric window was computed which shows the relationships of the volumetric properties and offers the graphical view of acceptable mixtures according the mentioned specifications.
The comparison was performed for the most common types of asphalt: asphalt concrete CAC) as a continuous graded mixture and stone matrix asphalt (SMA) as a gap graded mixture.
Both types of asphalt were designed applying the three selected concepts and evaluated following the specific guidelines and specifications.

Furthermore the performance of the designed mixtures was investigated with the following mechanical properties: stability (Marshall Stability test), stiffness (resilient modulus, diametric test) and indirect tensile strength.
These mechanical properties were evaluated and compared with the expected resistance to fatigue cracking, one of the major distresses for asphalt pavements.
The expected performance was obtained from the results of a cyclic diametric test, conducted in a stress controlled mode.
The fatigue life of all mixtures was assessed.

Research showed, that the different compaction methods and binder selection criteria had more influence on the designed mixture that the influence of the varying gradation.
However, mix design according to Superpave system gave the lowest binder content and the coarsest gradation for the AC as well as for the SMA, caused of the most severe compaction effort.
The German mix design led to the highest binder content for both types of asphalts.
This was due to the compaction method and effort which was the Marshall hammer.
The Finnish mix design yielded with stiffest mixture and therefore the best rutting resistance due to the selected stiff binder grade.
A correlation between the mechanical properties of stiffness/strength and fatigue life was confirmed for the AC.
ED:2013-04-05
INSSI tietueen numero: 46047
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI