haku: @keyword avovesikäyrä / yhteensä: 1
viite: 1 / 1
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Turunen, Tuomas |
Työn nimi: | Analysis of Multi-Propeller Marine Applications by Means of Computational Fluid Dynamics |
Monipotkuristen meritekniikan laitteiden analysointi laskennallisen virtausmekaniikan keinoin | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2014 |
Sivut: | 77+8 Kieli: eng |
Koulu/Laitos/Osasto: | Insinööritieteiden korkeakoulu |
Oppiaine: | Teknillinen mekaniikka (K3006) |
Valvoja: | Siikonen, Timo |
Ohjaaja: | Rauti, Timo |
Elektroninen julkaisu: | http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201410042697 |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark Aalto 4350 | Arkisto |
Avainsanat: | Contra-Rotating Propeller (CRP) Moving Reference Frame (MRF) OpenFOAM RANS SST k-omega marine propeller open-water curve Vastakkain pyörivä potkuri laivan potkuri avovesikäyrä |
Tiivistelmä (fin): | Työssä tarkastellaan laskentamenetelmiä, joiden avulla voidaan analysoida useampipotkurisia meritekniikan laitteita. Tavoitteena on luoda laskentatyökalu, jolla voidaan parantaa olemassa olevia laitteita ja arvioida uusien konseptien suorituskykyä ja siten suunnitella hyötysuhteeltaan nykyistä parempia tuotteita. Ensiksi käydään läpi tällä hetkellä saatavilla olevia laskentamenetelmiä ja arvioidaan niiden soveltuvuutta kirjallisuustutkimuksen avulla. Potkurin pyöriminen mallinnetaan MRF-menetelmällä sekä pyörivän hilan menetelmällä, jossa hilan eri osat on erotettu niin sanotulla liukuvalla pinnalla. Turbulenssi mallinnetaan RANS-tyyppisellä kaksiyhtälömallilla SST k-omega. Teoria, johon laskentamenetelmät perustuvat, käydään läpi ja mallien toimivuutta tutkitaan vertaamalla laskettuja tuloksia mittauksiin. Vertailutapauksia on kaksi. Ensimmäisessä tapauksessa on yksi potkuri avovesiolosuhteissa ja toisessa tapauksessa yksikkö, johon kuuluu vastakkain pyörivä potkuri (CRP). Laskenta tehdään avoimen lähdekoodin virtaussimulointiohjelmistolla OpenFOAM-2.2.x, jossa sovelletaan esitettyjä laskentamenetelmiä. Kaikki käytetyt menetelmät toimivat yksittäin, mutta edelleen tarvitaan jatkotutkimuksia, jotta saavutettaisiin tavoiteltu laskentatyökalu useampipotkuristen laitteiden analysoimiseen. |
ED: | 2014-10-05 |
INSSI tietueen numero: 49758
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI