haku: @instructor Turunen, Raimo / yhteensä: 12
viite: 1 / 12
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Ahlqvist, Antti |
Työn nimi: | Use of condensing scrubber for particulate removal from large-scale diesel engine exhaust gas |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2009 |
Sivut: | 43 + liitt. (+25) Kieli: eng |
Koulu/Laitos/Osasto: | Energiatekniikan laitos |
Oppiaine: | Lämpötekniikka ja koneoppi (Ene-39) |
Valvoja: | Lampinen, Markku J. |
Ohjaaja: | Turunen, Raimo |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark Aalto 5190 | Arkisto |
Avainsanat: | large-scale diesel engine particle removal simulation program particle deposition condensing scrubber |
Tiivistelmä (eng): | A theoretical model of the test device and simulation program is developed to study the particle removal efficiency of a large-scale diesel engine, and to analyze the device performance with regard to the main operating parameters. The particle removal system is based on the temperature gradient inside a tube, which in turn generates the driving force on the particles. In this study, an extensive literature survey of aerosol physics is presented and a simulation model for the particle removal is developed. A test device was constructed and several experimental tests were carried out. The correlation between the calculated and measured results of removal efficiencies is quite satisfactory in different cases: dry and wet cases with different gas velocities. The phenomenon that was obviously affecting the particle removal efficiency was gas-particle conversion, which reduced the removal efficiency. |
ED: | 2009-11-12 |
INSSI tietueen numero: 38572
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI