haku: @supervisor Harris, Trevor / yhteensä: 125
viite: 49 / 125
| Tekijä: | Rudanko, Hilla |
| Työn nimi: | Kaupunki & aika; Urbaanin teollisuuskesannon ajallinen kaupunkisuunnittelu; Case Satamaportti, Kotka |
| Timed urbanism; Designing the transformation of an urban brownfield; Case Satamaportti, Kotka | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2011 |
| Sivut: | 156 Kieli: fin |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Arkkitehtuurin laitos |
| Oppiaine: | Yhdyskuntasuunnittelu ja kaavoitus (A-36) |
| Valvoja: | Harris, Trevor |
| Ohjaaja: | Lahdelma, Ilmari |
| Sijainti: | P1 Ark A | Arkisto |
| Avainsanat: | timed urbanism industrial brownfield urbanism harbor brownfield urbanism future studies Kotka Kantasatama Satamaportti ajallinen kaupunkisuunnittelu teollisuuskesannot satamakesannot tulevaisuuden tutkimus Kotka Kantasatama Satamaportti |
| Tiivistelmä (fin): | Diplomityö käsittelee urbaanien teollisuuskesantojen kaupunkikehitystä. Suunnitteluesimerkkinä on Kotkan Kantasataman Satamaportti. joka sijaitsee Kotkansaaren pohjoisrannalla. keskustan kaupunkirakenteen ja entisen satama-alueen rajalla. Työn tavoitteena on analysoida kaupunkisuunnittelun mahdollisuuksia perinteisessä satamakaupungissa, jonka keskeisiltä alueilta teollisuus on muuttamassa pois. Kaupungin satamaidentiteetin säilyttämiseksi ja toisaalta uuden alueen kehittämiseksi tarvitaan strategia. joka joustaa pienen kaupungin kasvun mukaan. Työn ensimmäinen osa, "Teoria", käsittelee kaupunkisuunnittelijan roolin murrosta perinteisestä kaavasuunnittelijasta aktiiviseksi tarinankertojaksi. Teoriaosassa pohditaan myös aikaulottuvuuden huomioimista kaupunkisuunnittelussa ja etsitään joustavia työkaluja staattisen kaavasuunnittelun rinnalle. Esimerkkeinä esitellään ajankohtaisia ilmiöitä ja projekteja, joissa kaupunkialueiden luonnetta ja toimintoja on kehitetty kaukokatseisella ajallisella suunnittelulla. Seuraava osa, "Konteksti", esittelee Kotkan satamakaupungin historian ja nykyhetken. Tekijä analysoi Satamaportin kehittämisen merkitystä ympäröivän seudun mittakaavassa ja Kotkan kaupunkihistorian jatkumossa Kolmas osa, "Strategia", esittelee ajallisen kaupunkisuunnittelun strategian Satamaportille. Strategiaan liittyy tulevaisuusanalyysi, jonka perusteella erilaiset tulevaisuusskenaariot asetetaan mahdollisuusjanalle pienestä muutoksesta suureen. Viimeisessä "Visiot" -osassa esitellään Satamaportin tulevaisuusvisiot. Ensin käydään läpi suunnitelman askeleet. jotka perustuvat kontekstiin ja tulevaisuusanalyysiin: viheralueet. yhteydet. rakennusmassat, mahdolliset kayt6t. Sen jälkeen askeleet kootaan yhteen tulevaisuusskenaarioiksi, jotka on illustroitu kollaasein ja tarinoin. Näin lukijalle muodostuu mielikuva vaiheittain kasvavan kaupungin luonteesta kasvun eri vaiheissa. Pienen kaupungin talous ja tulevaisuusnäkymät vaativat suunnittelulta joustoa -niinpä skenaariot toimivat kukin myös lopullisina suunnitelmina Satamaportille. Uuteen käyttöön avautuvan teollisuuskesannon identiteetti on herkkä. ja yhden suuridean suunnitelma voi johtaa sen katoamiseen. Suunnittelu tulee tehdä pienin askelin, jotka tähtäävät paikan oman tarinan jatkamiseen historiasta tulevaisuuksiin. |
| Tiivistelmä (eng): | This master's thesis deals with transformation of urban brownfield areas in the town of Kotka, Finland. The design site is situated on the Northern shore of Kotka island, on the border of urban fabric and the former cargo port. The aim of the thesis is to analyse the urban design circumstances in a small town, which gets a chance to develop its formerly industrial areas near the urban core. To preserve the local identity and to incorporate the newly opened area in the urban structure and daily routes, a flexible transformation is suggested. The first part of the thesis deals with changing roles of an urban designer and the necessity of including a time dimension in urban design. The part forms a theoretical background for the strategy of timed urbanism: time-based urban development in urban brownfield areas, where there is a delicate identity and potential for self-organizing activity. The second part presents the context of Kotka in different scales of planning and urban history. The author analyses the urban structure, existing problematic and presented visions around the focus site. In the third part, a timed urbanism strategy for Satamaportti case is suggested. It includes a future study and a timeline tool for a flexible presentation of future scenarios of Satamaportti. The last past is the design for Satamaportti. At first the design steps are presented, deriving from the place's identity: building masses, green spaces, connections and proposed activities. Then the elements are organized into future scenarios, moments on the flexible timeline, which are presented with collage images and short stories. The future scenarios can be understood as phases of one single plan, but as final designs as well. It might be that the development never teaches the last scenario stage -either because of the lack of funding, of because of the will of people. The idea is to leave space for f1exbility: the identity of a newly opened, but still very old area is something that too much urban design can very easily destroy. The steps taken should be small, each one aiming at ghost-writing the real story of the place. |
| ED: | 2011-06-13 |
INSSI tietueen numero: 42152
+ lisää koriin
INSSI