haku: @instructor Matusiak, Jerzy / yhteensä: 14
viite: 6 / 14
Tekijä: | Ruponen, Pekka |
Työn nimi: | Laskentamenetelmä ruoripotkurilaitteen ohjailuvoimille hybridipropulsiossa |
Calculation Model for Steering Forces of a Pod in Hybrid Propulsion | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2003 |
Sivut: | 111 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Konetekniikan osasto |
Oppiaine: | Laivanrakennusoppi (Kul-24) |
Valvoja: | Matusiak, Jerzy |
Ohjaaja: | Kurimo, Risto ; Matusiak, Jerzy |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 4671 | Arkisto |
Tiivistelmä (fin): | Hybridipropulsiolla tarkoitetaan tässä työssä akselilinjan päässä olevan työntävän potkurin ja sen taakse sijoitetun vetävän ruoripotkurilaiteen muodostamaa järjestelmää, jossa potkurit pyörivät vastakkaisiin suuntiin. Työssä on kehitetty yksinkertainen, kirjallisuudessa esitettyihin teorioihin pohjautuva laskentamenetelmä ruoripotkurilaitteeseen kohdistuvien voimien arvioimiseksi. Laskennassa ruoripotkurilaite jaetaan neljään osaan: pyörivään potkuriin, varteen, moottoripesään ja alaevään. Osien väliset vuorovaikutukset on otettu huomioon yksinkertaistettuina. Menetelmän lähtökohtina ovat ruoripotkurilaitteen potkurin avovesikäyrät ensimmäisessä kvadrantissa sekä laitteen rungon yksinkertaistettu geometria. Varsi ja alaevä ovat tyypillisiä kantopintoja, joten niistä aiheutuvien voimien laskentaan sovelletaan lineaarista kantoviivateoriaa pyörrehilamenetelmällä. Moottoripesän voimien laskennassa sovelletaan pyörähdyssymmetrisille kappaleille kehitettyä ns. Allenin menetelmää. Viskoosivastuksen laskentaan käytetään ns. ITTC-57 -menetelmää, ja osien välistä interferenssivastusta approksimoidaan Hoernerin esittämällä lausekkeella. Potkurivoimat lasketaan Navier-Stokes -yhtälöihin perustuvalla menetelmällä ja ns. Gutschen menetelmällä. Siten myös näiden menetelmien soveltuvuutta on voitu vertailla. Menetelmän validointiin käytetään laajan mallikoeohjelman tuloksia. Poikittais- ja pitkittäisvoimat saadaan laskettua suhteellisen tarkasti, kun potkurivoimien laskentaan käytetään Navier-Stokes -yhtälöihin perustuvaa menetelmää. Kuitenkin kääntömomentti ja potkurimomentti saadaan laskettua tarkemmin Gutschen menetelmää käyttäen. Laskentamenetelmän tarkkuus paranee merkittävästi potkurin kuormituksen kasvaessa. Menetelmä soveltuu paremmin pelkälle vetävälle ruoripotkurilaitteelle. Tulokset ovat kuitenkin lähes yhtä hyviä hybridipropulsiossa. |
ED: | 2003-02-17 |
INSSI tietueen numero: 19299
+ lisää koriin
INSSI