haku: @supervisor Salokangas, Lauri / yhteensä: 15
hakutulos-lista
viite: 5 / 15
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Id, Emmi
Työn nimi:Siltarakenteiden todelliset korjausvälit Pohjoismaissa
Real repair intervals of bridge structures in Nordic countries
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2012
Sivut:100      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Rakennustekniikan laitos
Oppiaine:Sillanrakennustekniikka   (Rak-11)
Valvoja:Salokangas, Lauri
Ohjaaja:Torkkeli, Minna
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto     | Arkisto
Avainsanat:bridge inspection
bridge management system
repair age of bridge structure
sillantarkastus
siltojen hallintajärjestelmä
siltarakenteen korjausikä
Tiivistelmä (fin): Tässä diplomityössä oli tarkoitus selvittää siltojen rakenneosien todelliset korjaus- ja käyttöiät Pohjoismaissa.
Suunniteltaessa sillan tulevia korjauksia on tärkeää tietää rakenteiden optimaalisin korjausikä.
Korjaus- ja uusimisikiä tarvitaan suunniteltaessa sillan tehokasta elinkaarta.

Työn kirjallisuusosuus käsittelee Pohjoismaiden sillastojen rakenteita, siltojen hallinta järjestelmiä sekä siltojen tarkastustoimintoja.
Kaikissa Pohjoismaissa siallastojen rakenteet ovat hyvin samankaltaiset.
Jokaisella maalla on omat siltojen hallintajärjestelmänsä ja siltojen tarkastusmenetelmät, mutta ne eivät eroa merkittävästi toisistaan.

Työn tarkoituksena oli selvittää eri maiden liikennevirastojen rekistereistä siltojen rakenneosien toteutuneet korjausvälit.
Tutkimuksessa tarkastellut rakenneosat olivat: reunapalkki, siltakannen pintarakenteet, siltojen kaiteet, laakerit ja liikuntasaumalaitteet sekä teräsrakenneosien uusintamaalaus ja betonisten rakenneosien uudelleen pinnoitus.
Lisäksi tutkittiin liikenteen ja sääolosuhteiden vaikutusta rakenneosien uusimis- ja korjaustarpeeseen.

Työn tulokset olivat yllättäviä, sillä sääolosuhteilla, liikennemäärillä ja tien suolauksella oli odotettua pienemmät vaikutukset rakenteiden kestävyyksiin.
Myös rakenteiden toteutuneet korjausiät olivat ennakoitua suurempia.
Tiivistelmä (eng): The aim of this thesis was to identify the actual renewal and repair ages of bridge structures in four Nordic countries.
When planning the future repairs for the bridge it is important to know the optimal age for the repairs.
Repair and renewal ages are need when planning the effective life cycle of the whole bridge.

The literature part of the thesis is dealing with bridge stocks, bridge management systems and bridge inspections in Nordic countries.
In all Nordic countries the bridge stocks are very similar.
All countries have their own bridge management systems and bridge inspection methods but they do not differ significantly from each other.

The purpose of the work was to find out the actual repair intervals of bridge structures from each countries bridge register.
The chosen structural parts were: edge beam, surface structure of bridge, bridge railings, bearings, expansion joints together with repainting of steel structures and repairing the concrete coating.
In addition to that, effects of traffic volume and weather conditions for the repair and renewal ages were also studied.

The results were surprising as weather conditions, traffic volumes and de-icing did not make that much difference to the durability of structures.
Also the conducted renewal ages of the bridge structures were longer than excepted.
ED:2013-03-11
INSSI tietueen numero: 45919
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI