haku: @keyword Itämeri / yhteensä: 17
viite: 15 / 17
Tekijä: | Varpio, Mikko |
Työn nimi: | Öljysäiliöaluksen rungon likaantuminen Itämerellä |
Fouling of Oil Tanker's hull in Baltic Sea | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2005 |
Sivut: | 109 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Konetekniikan osasto |
Oppiaine: | Laivanrakennusoppi (Kul-24) |
Valvoja: | Varsta, Petri |
Ohjaaja: | Åberg, Johan |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 4285 | Arkisto |
Avainsanat: | biological surface roughness fouling Baltic Sea biologinen pinnankarkeus alusrungon likaantuminen Itämeri |
Tiivistelmä (fin): | Työssä luodaan katsaus vedenalaisen rungon pinnankarkeuden merkitykseen aluksen vastukseen. Esityksessä keskitytään erityisesti biologisen pinnankarkeuden synnyn, vaikutusten ja torjuntamenetelmien tarkasteluun. Biologisen pinnankarkeuden muodostaa rungolla elävä eliöstö. Eliöstön kasvuun ja leviämiseen vaikuttavia tekijöitä tarkastellaan yleisesti ja Itämeren erityisolosuhteet huomioiden. Eliöstön luokitus limoihin, leviin ja eläimiin esitetään. Selvitellään eliöstöluokkien aiheuttaman pinnankarkeuden arviointimenetelmiä ja vaikutusta aluksen kulkuvastukseen. Eri torjuntamenetelmiä ja niihin liittyvää säännöstöä esitellään. Varustamon alusten vuosien 1999 - 2003 aikaisia matkatietoja analysoimalla kartoitetaan aluksen teknisten ominaisuuksien, liikennealueen olosuhteiden ja operoinnin vaikutusta biologisen pinnankarkeuden kehittymiseen. Esitetään näkökantoja Itämeren alueella liikennöivien alusten likaantumisentorjunnasta ja esitellään taulukkolaskentasovellus, jonka avulla voidaan ennustaa aluksen rungon likaantumisen vaikutuksia ja niihin liittyviä kustannuksia viiden vuoden jaksolle. Tuloksissa esitetään Itämeren kasviplanktonin kevätkukinnan voimakkuuden ja aluksen pohjan likaantumisen välinen yhteys. Mielenkiintoinen havainto on myös likaantumisen vaihtelu Itämeren eri osissa, etelässä likaantuminen on voimakkaampaa, mutta jäät eivät rasita likaantumisenestomaalia, pohjoisessa puolestaan eliölajien vähyys ja talven jääpeite aiheuttavat sen ettei aluksen runko likaannu. |
ED: | 2005-08-25 |
INSSI tietueen numero: 29074
+ lisää koriin
INSSI