haku: @keyword dynamiikka / yhteensä: 18
viite: 11 / 18
Tekijä: | Rantamäki, Lauri |
Työn nimi: | Ratajohdon suunnitteluperusteiden läpikäyminen ja päivitys |
Finnish design principles of overhead contact lines and their updating | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2010 |
Sivut: | 80 + [9] Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Sähkötekniikan laitos |
Oppiaine: | Sähköverkot ja suurjännitetekniikka (S-18) |
Valvoja: | Lehtonen, Matti |
Ohjaaja: | Saarro, Jyrki |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark Aalto 1323 | Arkisto |
Avainsanat: | train locomotive overhead contact line electrical engineering design principles standard dynamic juna veturi ratajohto sähköratasuunnittelu suunnitteluperuste suunnittelukäytäntö standardi dynamiikka |
Tiivistelmä (fin): | Tässä työssä käydään läpi sähköratasuunnitteluprosessin eri vaiheet, dokumentoidaan ratajohdon tärkeimmät suunnitteluperusteet ja käytännöt perusteineen sekä vertaillaan niitä voimassa oleviin kansallisiin ja kansainvälisiin standardeihin ja suosituksiin. Työn tuloksena tehdään ehdotus suunnitteluperusteiden päivittämiseksi. Suunnittelu- perusteiden päivityksessä otetaan huomioon myös ilmastonmuutokseen liittyvää tutkimusaineistoa ja niiden tuomia päivitystarpeita. Työssä tutkitaan myös lyhyesti ratajohdon dynamiikan teoriaa ja ratajohdon eri komponenttien vaikutusta siihen ja verrataan standardien vaatimuksiin dynamiikan suhteen. Työ toteutettiin kirjallisuustutkimuksena, asiantuntijahaastatteluilla ja laskentaohjelmien avulla. Työssä tehdyn suunnitteluperusteiden vertailun ja tutkimuksen perusteella voidaan todeta, että sähköratasuunnittelun suunnitteluperusteissa ei esiinny merkittäviä epäjohdonmukaisuuksia, mutta niiden määrittely ja hierarkia sisältävät päällekkäisyyksiä ja ristiriitaisuuksia, joiden poistamista voitaisiin perustellusti harkita. Ratajohdon dynaamiset ominaisuudet vastaavat kansainvälisesti vaadittuja ja suositeltuja arvoja. Standardien vertailun pohjalta voidaan todeta Suomen sähköratasuunnittelun suunnitteluperusteiden noudattavan kansallisia ja kansainvälisiä standardeja, mutta perusteiden muuttamiselle voi olla tarvetta tietyillä osa-alueilla. Standardeissa rakenteille suositeltavat ilmastolliset kuormitukset ja asennuskuormat ovat kasvaneet verrattuna nyt käytettäviin. |
ED: | 2010-06-07 |
INSSI tietueen numero: 39734
+ lisää koriin
INSSI