haku: @supervisor Airila, Mauri / yhteensä: 181
hakutulos-lista
viite: 15 / 181
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Sederholm, Heidi
Työn nimi:Solutions for Noise Reduction in Elevator Cars
Melun vaimennusmenetelmien kehittäminen hissikorin sisätiloissa
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2005
Sivut:108 s.+ liitt.      Kieli:   eng
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Koneensuunnitteluoppi   (Kon-41)
Valvoja:Airila, Mauri
Ohjaaja:Hawkins, Giovanni
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto  5625   | Arkisto
Tiivistelmä (fin): Hissin ajomukavuus on noussut tärkeäksi kilpailuvaltiksi etenkin korkeiden kerrostalojen ja pilvenpiirtäjien markkinoilla.
Ajomukavuuskäsitteeseen kuuluvat muun muassa matkustajien kokemat hissin värähtelyt ja äänitaso ajon aikana.
Värähtelyille ja äänille on määrätty arvoja, joilla hissejä luokitellaan ajomukavuudeltaan.
Tarve parantaa ajomukavuutta ja luoda suunta uudelle ajomukavuusluokitukselle sekä sen saavuttamiseksi tarvittaville sovelluksille olivat tärkeimmät tavoitteet tässä diplomityössä.

Ensimmäinen vaihe diplomityössä oli teoreettinen analyysi äänilähteiden syntymisestä, äänen kytkeytymisestä ja äänikentän ominaisuuksista pienen suljetun tilan sisällä.
Tämän vaiheen tuloksena on tietoa hissikorin sisäisen äänikentän muodostumisprosessista.

Viimeinen vaihe diplomityössä oli kerätä ratkaisuja hissikorin sisäisen äänikentän hallintaan.
Ratkaisut löytyivät pääosin hissiteollisuudesta, mutta myös auto- ja lentokoneteollisuudesta löytyi sopivia sovelluksia.
Sovellukset jaoteltiin toimintansa ja ominaisuuksiensa perusteella ryhmiin ja ryhmät arvosteltiin pisteyttämällä.
Pisteytyksessä eniten pisteitä sai sovellus, joka on vahva äänikentän vaimennuksessa, halpa valmistus- ja asennuskustannuksiltaan sekä jolla on lyhyt tuotekehitysprosessin läpimenoaika.

Äänilähde ja äänen kytkeytymisanalyysi osoittivat, että nopeakäyntisen hissin äänikenttään vaikuttavat seinärakenteen äänen siirtymishäviöt, ovi ja tuuletin kanavien ilmavuodot sekä seisovat ääniaallot korin sisällä.
Aerodynaamisilla äänilähteillä on myös suuri vaikutus äänikenttään korin sisällä.
Tehokkaimmat ratkaisut löytyivät sovelluksista, jotka parantavat näitä heikoksi havaittuja osa-alueita.
Tiivistelmä (eng): In-car noise and "Ride Comfort" are becoming increasingly important issues in the elevator industry, particularly in the High Rise market.
The main purpose of this thesis is to give direction for effectively, but economically reducing noise inside elevator cars.

The first step was a deep theoretical analysis of principles of acoustics, noise generated in enclosures and known solutions to reduce this kind of noise.
A fault tree analysis of noise generated inside elevator cars was made, analysing the full system from the customer's ear via transmission paths to the root causes.

The final step of the thesis work was to collect solutions for noise reduction (active and passive) from the elevator industry, but also other industries where noise is an issue.
These solutions were consolidated into groups and rated against parameters relating to performance, cost and time to market.

The analyses showed that the noise sources and transmission in high-speed elevator cars is dominated by: transmission loss through the wall structure, leakages and standing wave propagation.
Also aerodynamic noise sources play an important role in sound field generation.

The most cost effective solutions therefore concentrate on these regions: more massive and stiffer wal1 structures, better sealing, acoustic lining of inside surfaces and improved aerodynamic flow.
ED:2005-03-30
INSSI tietueen numero: 28227
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI