haku: @keyword dieselmoottori / yhteensä: 19
viite: 13 / 19
| Tekijä: | Huusko, Henri |
| Työn nimi: | Miller-menetelmän tutkiminen työkonedieselmoottorissa |
| The potential of Miller cycle for off-road vehicle diesel engine | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2006 |
| Sivut: | 77+14 Kieli: fin |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Konetekniikan osasto |
| Oppiaine: | Polttomoottoritekniikka (Kon-14) |
| Valvoja: | Larmi, Martti |
| Ohjaaja: | Salmén, Kalevi |
| Sijainti: | P1 Ark TKK 8104 | Arkisto |
| Avainsanat: | Miller cycle EIVC NOx emissions diesel engine Miller-menetelmä EIVC NOx päästöt dieselmoottori |
| Tiivistelmä (fin): | Työn tarkoituksena oli tutkia Miller-menetelmän soveltuvuutta työkonedieselmoottoriin ja etenkin menetelmän käyttökelpoisuutta typen oksidipäästöjen vähentämiseen mahdollisimman pienillä moottorin muutoksilla. Työn teoriaosassa käydään aluksi läpi dieselmoottorin päästöjen muodostuminen, emissiolainsäädäntö sekä päästöihin vaikuttaminen. Tämän jälkeen tutustutaan dieselmoottorin kaasunvaihtoon venttiilien, turboahtamisen ja ahtoilman jäähdytyksen osalta. Viimeiseksi käydään läpi Miller-menetelmän teoria ja se miten sitä sovelletaan tässä työssä. Työssä tutkittiin Miller-menetelmää aikaistamalla imuventtiilin sulkeutumista 4-tahtisessa työkonedieselmoottorissa käyttäen apuna simulointiohjelmaa ja moottoritestejä. Imuventtiili saatiin sulkeutumaan parhaimmillaan 30°kk normaalia aikaisemmin lähellä alakuolokohtaa. Tällä ajoituksella saatiin Miller-menetelmän edut näkyviin ja NOx-päästöjä vähennettyä yli 10 % kulutuksen ja moottorin ominaisuuksien liiemmin kärsimättä. Tutkimuksen perusteella voidaan todeta Miller-menetelmän käyttö työkonedieselmoottorissa hyvin käyttökelpoiseksi vaihtoehdoksi typen oksidipäästöjen vähentämiseen. |
| ED: | 2006-06-08 |
INSSI tietueen numero: 31963
+ lisää koriin
INSSI