haku: @author Rantanen, Jyri / yhteensä: 2
viite: 1 / 2
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Rantanen, Jyri |
Työn nimi: | Ilmahydridiakku sähköautokäyttöön |
Air-metal hydride battery for EV use | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 1998 |
Sivut: | 70 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Sähkö- ja tietoliikennetekniikan osasto |
Oppiaine: | Sähkölaitos- ja valaistustekniikka (S-18) |
Valvoja: | Halonen, Liisa |
Ohjaaja: | Kauranen, Pertti |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark S80 | Arkisto |
Avainsanat: | Air-metal hydride battery follow-up measurements ilmametallihydridiakku seurantamittaukset |
Tiivistelmä (fin): | Tässä diplomityössä on selvitetty ilmametallihydridiakun oheislaitteiden mitoitusta ja esitetty yksittäisten kennojen ja akun pitkäaikaismittaustuloksia. Työn alkuosassa on verrattu eri akkutyyppien ominaisuuksia ilmametallihydridiakkuun. Ilmametallihydridiakun rakenne ja sähköinen toiminta elektroditasolla sekä rakennettujen prototyyppien tärkeimmät ominaisuudet ja eroavuudet toisistaan on käyty läpi. Akkukonstruktion kolminapaisuudesta johtuen akun latauksessa tarvitaan erikoisratkaisuja verrattuna tavanomaiseen kaksinapaiseen akkuun. Akun kennojen kytkeytyminen elektrolyyttitilan kautta yhteen aiheuttaa oikosulkuvirtoja. Oikosulkuvirroille on esitetty sijaiskytkentä ja keinoja niiden vähentämiseksi on tutkittu. Yksittäisen akun ja sähköauton akuston ilmantarpeen perusteella on mitoitettu palamisilmapuhaltimet. Elektrolyyttipumpun mitoitus on tehty akun jäähdytystarpeen perusteella. Koska ilmametallihydridiakku kuluttaa paljon vettä, on akun vesityskeinoja tutkittu. Seurantamittauksissa todennettiin lähes 200 lataus-purkusykliä lyhyelle 125 mm ilmametallihydridikennolle. Vastaavasti 225 mm sähköautokokoluokan kennolle todennettiin 50 sykliä. Akun seurantamittauksissa lyijyakun energia-tiheys ylitettiin selkeästi. Keskimääräisiksi energia- ja tehotiheyksiksi mitattiin 47 Wh/kg ja 33 W/kg. Tehotiheys jäi suhteellisen vaatimattomaksi johtuen kennojen sähköisistä epätasaisuuksista. |
ED: | 1998-07-21 |
INSSI tietueen numero: 13454
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI