haku: @keyword rengasvoimat / yhteensä: 2
viite: 2 / 2
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Pirjola, Heikki |
Työn nimi: | Rengasvoimien mittauslaitteen kehittäminen |
Development of Tyre Force Measuring Device | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2001 |
Sivut: | 84 s. + liitt. Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Konetekniikan osasto |
Oppiaine: | Auto- ja työkonetekniikka (Kon-16) |
Valvoja: | Juhala, Matti |
Ohjaaja: | Sainio, Panu |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 3639 | Arkisto |
Avainsanat: | tyre forces dynamometer drum slip angle camber angle force transducer rengasvoimat dynamometrirumpu sortokulma camberkulma voima-anturi |
Tiivistelmä (fin): | Diplomityön tarkoituksena oli suunnitella Teknillisen korkeakoulun autotekniikan laboratorion dynamometrirummulle rengasvoimien mittauslaite, jolla voidaan mitata kaikkia renkaan ja rummun välisessä kosketuksessa syntyviä voimia ja momentteja. Mittauslaitteella halutaan suorittaa mittauksia eri kokoisilla henkilöauton renkailla. Mitattavan renkaan sorto- ja camberkulmaa tulee voida säätää ja lisäksi rengasta tulee voida jarruttaa. Renkaan pystykuorman tulee olla myös säädettävissä. Mittaustapahtuman aikana halutaan dynaamisesti muutella kaikkia muita muuttujia lukuunottamatta pyöränkuormaa. Työn alussa on teoriaosuus, jossa esitellään renkaan ja tien välisessä kosketuksessa syntyvät voimat ja momentit. Teoriaosuudessa on myös esitelty olemassa olevat rengasvoimien mittauslaitetyypit ja niiden erityispiirteet. Loppuosa työstä on uuden laitteen suunnittelua, jonka lähtökohdat on käsitelty aluksi. Varsinainen suunnittelutyö jakautuu kolmeen osaan mekaniikan, anturoinnin ja hydrauliikan suunnitteluun. Mekaniikan suunnittelu sisältää lattian alapuolisentukirakenteen ja varsinaisen mittauslaitteen mekaniikan suunnittelun. Anturoinnin osalta keskitytään pääasiassa voimien ja momenttien mittausmenetelmän suunnitteluun. Lisäksi anturointi sisältää sorto- ja camberkulman sekä pyörimisnopeuden mittausmenetelmät. Työn laajuudesta johtuen hydrauliikan suunnittelu on rajattu käsittämään vain toimilaitteiden suunnittelun. Eli on valittu sorto- ja camberkulmaa säätävät hydraulisylinterit ja pyöränkuorman tuottava hydraulisylinteri. Suunnittelutyössä on saavutettu alussa asetetut tavoitteet ja suunnitelma vaikuttaa toteuttamiskelpoiselta. Mittauslaitteeseen kuuluvat valmiit ostettavat komponentit ovat valittu ja rakennettavien mekaanisten osien työpiirustukset ovat piirretty. Työn laajuudesta johtuen kaikista anturointiratkaisuista ei ole piirretty työpiirustuksia vaan on esitetty ainoastaan niiden toimintaperiaate. |
ED: | 2001-05-23 |
INSSI tietueen numero: 17591
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI