haku: @instructor Grönlund, Sakari / yhteensä: 2
viite: 2 / 2
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Pokkinen, Leena |
Työn nimi: | Marja-rata - suunnittelu ja ympäristövaikutukset |
Marja urban line - planning and environmental impacts | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2004 |
Sivut: | 78 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Maanmittausosasto |
Oppiaine: | Talousoikeus (Maa-29) |
Valvoja: | Ekroos, Ari |
Ohjaaja: | Rajala, Pasi ; Molin, Peter ; Grönlund, Sakari |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark M80 | Arkisto |
Avainsanat: | expropriation act nature conservation act environmental effects waters act master plan lunastuslaki luonnonsuojelulaki ympäristövaikutukset vesilaki yleissuunnitelma |
Tiivistelmä (fin): | Tässä tutkimuksessa tarkastellaan Marja-rata -hanketta esimerkkinä suuren liikennehankkeen suunnitteluprosessista. Marja-rata on Vantaalle suunniteltava kehärata, joka yhdistää pääradan junaliikenteen Martinlaakson kautta lähiliikenteeseen. Lisäksi esitellään Vuosaaren sataman maaliikenneyhteyksien tunnelien rakentamiseen liittyvät luvat. Tutkimuksen tavoitteena on selvittää kuinka vuorovaikutteista Marja-rata -hankkeen suunnittelu on ollut, ovatko tehdyt selvitykset olleet riittäviä ja miten mahdolliset valitusajat on otettu huomioon. Lisäksi on selvitetty, mitä vaikutuksia rautatien tunneliin rakentaminen aiheuttaa. Tutkimus on toteutettu arvioimalla Marja-rata -hankkeesta tehtyjä selvityksiä ja haastattelemalla asiantuntijoita. Rautatien suunnittelulle ei Suomen laissa ole omaa ohjauskeinoaan, vaan suunnittelun edetessä sovelletaan monia eri lakeja, kuten maankäyttö- ja rakennuslakia, lunastuslakia sekä lakia ympäristövaikutusten arviointimenettelystä. Tutkimuksen perusteella Marja-rata -hankkeesta tehdyt selvitykset ovat olleet kattavia ja hankkeen esittelytilaisuudet ovat olleet vuorovaikutteisia. Tarvetta lisäselvityksille ovat aiheuttaneet mm. ympäristövaikutusten arvioinnin tarkennukset. |
ED: | 2004-04-13 |
INSSI tietueen numero: 25150
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI