haku: @instructor Lausmaa, Jari / yhteensä: 2
viite: 1 / 2
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Hyytiäinen, Mika |
Työn nimi: | Matkustaja-aluksen propulsiokoneiston suunnittelu |
Design of passenger ship's propulsion machinery | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2006 |
Sivut: | 100 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Konetekniikan osasto |
Oppiaine: | Laivanrakennusoppi (Kul-24) |
Valvoja: | Häkkinen, Pentti |
Ohjaaja: | Lausmaa, Jari |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 4256 | Arkisto |
Avainsanat: | passenger ship shaft line electrical pod designing process designing time matkustaja-alus akselilinja sähköinen ruoripotkuri suunnitteluprosessi suunnitteluaika |
Tiivistelmä (fin): | Matkustaja-aluksissa käytetään propulsiokoneistona mm. perinteistä akselilinjaa sekä sähköistä ruoripotkuria. Erot näiden propulsiokoneistojen välillä niin suunnittelussa kuin asennuksessakin ovat suuret. Propulsiokoneiston suunnitteluun kuluu suuri osa laivan konehuonesuunnitteluun käytetystä ajasta. Suunnitteluaikaan vaikuttaa suuresti se kuinka nopeasti suunnitteluvaiheen aikana suunnittelijoille saadaan informaatiota komponenttivalmistajilta. Lisäksi informaation toimittamiseen tarvittu aika riippuu valmistajasta. Työssä käydään läpi perinteiseen akselilinjaan sekä sähköiseen ruoripotkuriin liittyvät komponentit ja järjestelmät. Suunnitteluprosessi käsitellään molempien vaihtoehtojen osalta samoin kuin laivaanasennus. Selvitetään perustaa, jonka perusteella propulsiojärjestelmän valinta uudisrakennukseen helpottuu. Akselilinjan suunnitteluun kuluva kriittinen aika määritetään tarvittavien tietojen syy-seuraussuhteiden avulla. Tämän perusteella yritetään löytää keinoja suunnitteluun kuluvan ajan lyhentämiseksi. Lähteinä käytetään suunnittelijoiden ja valmistajien haastatteluita, tuote-esitteitä, esitelmiä sekä oppikirjoja. Suunnitteluajan kriittisellä määrittämisellä saatiin minimiaika sekä syy-seuraussuhteet akselilinjan kokoonpanon suunnittelulle. Syy-seuraussuhteiden perusteella kootusta aikataulusta löydettiin joitakin parannuskohteita. |
ED: | 2007-02-01 |
INSSI tietueen numero: 32999
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI