haku: @keyword yksittäishyväksyntä / yhteensä: 2
viite: 2 / 2
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Asplund, Erik |
Työn nimi: | Ajoneuvojen yksittäishyväksymän käytäntöjen kehittäminen |
Development of individual approval procedures for vehicles | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2008 |
Sivut: | v + 71 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Koneenrakennustekniikan laitos |
Oppiaine: | Auto- ja työkonetekniikka (Kon-16) |
Valvoja: | Juhala, Matti |
Ohjaaja: | Peuranen, Sami |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 5246 | Arkisto |
Avainsanat: | individual approval individual vehicle approval vehicles yksittäishyväksyntä rekisteröintikatsastus ajoneuvot |
Tiivistelmä (fin): | Selvityksen tarkoituksena on kehittää uuden ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevan kehysdirektiivin mukaisia ajoneuvojen yksittäishyväksynnän käytäntöjä. Liikenne- ja viestintäministeriön toimeksiannon perusteella selvitetään myös vaihtoehtoisia vaatimuksia ja testaustapoja erillisdirektiivien teknisille vaatimuksille. Selvityksessä käydään läpi aikaisemmin hyväksynnässä sovelletut toimintamallit ja niihin kohdistuvat ongelmat. Uuden kehysdirektiivin mukainen yksittäishyväksyntä käydään läpi. Yksittäishyväksynnässä sovellettavat tekniset vaatimukset puretaan auki. Erityistä huomiota kiinnitetään melun, päästöjen ja jarrujen vaatimuksiin. Tuloksena päädytään esittämään yksittäishyväksynnän keskittämistä harvemmalle joukolle toimijoita, jolloin hyväksynnän laatu paranisi nykyisestä. Lisäksi esitetään omavalmisteisten ajoneuvojen hyväksynnän selkeyttämistä ja vaatimusten osoittamisen yksinkertaistamista. Rakennemuutosten hyväksynnän osalta selvityksessä esitetään samankaltaista toimintamallia kuin yksittäishyväksynnässä, eli hyväksyntä rajoitettaisiin harvemmalle joukolle ja teknisiin vaatimuksiin sovellettaisiin mahdollisuuksien mukaan vastaavia vaihtoehtoisia vaatimuksia. |
ED: | 2008-06-18 |
INSSI tietueen numero: 35819
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI