haku: @author Liukkonen, Matti / yhteensä: 2
viite: 2 / 2
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Liukkonen, Matti |
Työn nimi: | Hybridityökoneen tehoelektroniikkakomponenttien toiminnallinen simulointi |
Functional Simulations of Power Electronics Components in Hybrid Machinery | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2008 |
Sivut: | 93 s. + liitt. 3 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Sähkötekniikan laitos |
Koulutusohjelma: | Elektroniikan ja sähkötekniikan tutkinto-ohjelma |
Oppiaine: | Tehoelektroniikka (S-81) |
Valvoja: | Kyyrä, Jorma |
Ohjaaja: | Suomela, Jussi |
Elektroninen julkaisu: | http://urn.fi/urn:nbn:fi:tkk-012135 |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark S80 | Arkisto |
Avainsanat: | hybrid system heavy machinery power electronics functional simulation electric motor DC-DC-converter inverter supercapacitor fuel cell battery internal combustion engine regenerative braking hybridijärjestelmä työkone tehoelektroniikka toiminnallinen simulointi sähkömoottori DC-DC-muuttaja vaihtosuuntaaja superkondensaattori polttokenno akku polttomoottori hyötyjarrutus |
Tiivistelmä (fin): | Tämä työ käsittelee hybridityökoneen tehonsiirtoa sarjahybridijärjestelmässä. Kirjallisuustutkimuksena käydään lävitse erilaisia hybridijärjestelmiä, polttokennojärjestelmää ja täyssähköistä järjestelmää ajoneuvokäytöissä. Kirjallisuustutkimuksessa pohditaan eri ajoneuvokäyttöjen tehonsiirrontoimintaa ja eri järjestelmien etuja sekä heikkouksia. Työssä esitellään hybridijärjestelmän tehonsiirrossa ja energian varastoinnissa käytettävät komponentit, komponenttien tarkoitus ja toiminta. Työssä kehitetään hybridityökoneen sarjahybriditehonsiirtojärjestelmälle yleistä simulointimallia, joka mahdollistaa sarjahybridijärjestelmän ohjauksen kehittämisen ja eri valmistajien toimittamien osakomponenttien toimivuuden testauksen. Simulointimalli toteutetaan Matlab Simulink -ohjelmistolla ja siinä tavoitellaan 20 Hz:n aikatason tarkkuutta. |
Tiivistelmä (eng): | This thesis is about series-hybrid power transmission in heavy machinery. Different topologies in vehicle drives are introduced in the literature research. The topologies introduced are series, parallel and series-parallel -hybrid systems, fuel cell system and full electric system. The literature research considers operation of different topologies, their benefits and weaknesses. Primary and secondary power generation components, and also power transfer components of hybrid system are introduced, and their operations are reviewed. This thesis presents functional simulation model for series-hybrid power transfer system. The simulation model should provide possibility for development of power control in series-hybrid system, and also testing of suitable components from different manufacturers. Simulation model is created with Matlab Simulink software, and it aims at 20 Hz time domains accuracy. |
ED: | 2008-09-16 |
INSSI tietueen numero: 36252
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI