haku: @author Kesonen, Sami / yhteensä: 2
viite: 1 / 2
« edellinen | seuraava »
| Tekijä: | Kesonen, Sami |
| Työn nimi: | Liikerakentamisen mahdollisuudet, esimerkkinä Koskelon liittymäalue Espoossa |
| Possibilities for commercial development in the intersection area of Koskelo, Espoo | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2010 |
| Sivut: | vii + 86 + [9] Kieli: fin |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Maanmittaustieteiden laitos |
| Oppiaine: | Kiinteistöoppi (Maa-20) |
| Valvoja: | Viitanen, Kauko |
| Ohjaaja: | Eriksson, Robert ; Laitala, Ari |
| OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
| Sijainti: | P1 Ark Aalto 297 | Arkisto |
| Avainsanat: | land use planning retail location planning retail park local shopping center service station store maankäytön suunnittelu liikepaikkasuunnittelu tilaa vaativa erikoiskauppa liikekeskus liikennemyymälä |
| Tiivistelmä (fin): | Työn tavoitteena on selvittää Espoossa Kehä 3:n varressa sijaitsevan Koskelon liittymäalueen mahdollisuudet liikerakentamiselle. Lähtötietoina työssä käytetään Espoon kaupungin nykyisiä maankäytön suunnitelmia. Espoon kaupunki on työn toimeksiantaja. Työn tarkoituksena on tutkia maankäytön suunnitteluun liittyvän päätöksenteon tueksi liittymäalueen liikerakentamisen mahdollisuuksia keskeisten liikepaikkasuunnittelun osallisten näkökulmasta. Tarkoituksena on ensiksi selvittää ne uuden liikepaikan tekijät, joita osalliset arvioivat omassa liikepaikkasuunnittelussaan. Toiseksi tarkoituksena on lähtötietojen perusteella tunnistaa ja arvioida esimerkkikohteen ominaisuudet liikerakentamiselle. Kolmantena tarkoituksena on selvittää, minkälaista liikerakentamista liittymäalueelle olisi mahdollista toteuttaa ja kuinka paljon. Tutkimusmenetelminä käytetään pääasiassa kirjallisuustutkimusta ja haastatteluita. Menetelmien käyttö tarjoaa Espoon kaupungille tehdyistä kaupallisista selvityksistä poikkeavan näkökulman Koskelon liittymäalueen maankäytön suunnitteluun. Kirjallisuuden avulla työssä selvitetään kaupan toimintaympäristöön liittyvä yhdyskunta-, kaupunki- ja kaupan rakenne, kaupan kehitys sekä kaupan sijoittumisen lakisääteinen ohjausjärjestelmä. Lisäksi kirjallisuuden avulla selvitetään liikepaikkasuunnitteluun liittyvät markkinat, kaupan sijaintiteoriat, suunnittelun vaiheet, arvioitavat tekijät, käytettävät menetelmät, suunnittelussa tarvittava tieto ja suunnitteluun liittyvät osalliset. Haastatteluita työssä käytetään liikepaikkasuunnittelussa arvioitavien tekijöiden tunnistamiseen ja niiden merkityksen selvittämiseen, sekä liittymäalueen ominaisuuksien tunnistamiseen ja arvioimiseen. Lisäksi haastatteluilla selvitetään, minkälaista liikerakentamista Koskelon liittymäalueelle voitaisiin toteuttaa. Haastateltavina on liikepaikkasuunnittelussa osallisia kaupan yrityksiä, kaupan asiantuntijoita, kiinteistökehittäjiä ja rakennusliikkeitä. Liikepaikkasuunnittelussa olennainen viranomaisten näkökulma on huomioitu yhteistyössä Espoon kaupungin kanssa. Tulosten perusteella liikepaikkasuunnittelussa suunnitteluprosessi tulisi aina viedä läpi tapauskohtaisesti siten, että jokainen tekijä arvioidaan erikseen liikepaikan sijainnin ja suunnitellun käyttötarkoituksen suhteen. Tärkeitä tekijöitä tapauksesta riippumatta olivat markkinatekijät, saavutettavuus ja näkyvyys. Koskelon liittymäalueen ominaisuuksista liikerakentamiselle haitallisina tunnistettiin Kehä 3:n poikittaisväylän ja julkisen raideliikenneyhteyden puuttuminen sekä liittymän rakenne. Suotuisina ominaisuuksina tunnistettiin Kehä 3:n liikennevirrat ja mahdollisuus maanpintapaikoituksen toteuttamiseen. Liikerakentamisen toteutusmahdollisuuksista koko Koskelon liittymäalueelle esille nousi kolme potentiaalista vaihtoehtoa: tilaa vaativa erikoiskauppa, liikekeskus ja liikennemyymälä. Koskelon liittymäalueen Viiskorven asemakaavaehdotuksen mukaiselle liikekorttelialueelle parhaiten soveltuvana vaihtoehtona pidettiin liikekeskusta. Liikekeskuksen palvelukokonaisuus muodostuisi yhdestä tai kahdesta supermarkettyyppisestä päivittäistavaramyymälästä sekä muutamista nopean asioinnin erikoiskaupoista ja kaupallisista palveluista. |
| Tiivistelmä (eng): | The goal of this master's thesis is to determine the possibilities for commercial development in the Koskelo area, which is situated in the city of Espoo in Finland. This thesis is made to support the decision-making process of the land use planning of Espoo. One purpose of the thesis is to determine the factors, which are considered and valued by the main participants in retail location planning. The second purpose of the thesis is to recognize and assess the characteristics of the Koskelo area for commercial development. The information used in this thesis is based on the current land use planning. The third purpose of the thesis is to solve what commercial development concepts are feasible in the Koskelo area. Research methods used in this thesis are literature-based study and interviews. The use of these methods offers a new viewpoint to the land use planning of Koskelo. The viewpoint is different from the commercial studies mandated before by the city of Espoo. The literature-based study explains the structures of urban and commercial environments, discusses about commercial development and introduces the legal regulations of the retail location planning in Finland. In addition, the literature-based study also discusses in general about retail location planning. Sub subjects to retail location planning include markets, retail location theories, phases of the planning, methods used in the planning, general factors assessed in the planning, information sources used in the planning and the participants of the planning. Interviews are used to recognize the characteristics of the Koskelo area, and the relevant factors of the retail location planning. In addition, interviews are used to determine the possibilities for commercial development. Interviewees are retail organisations, retail consultants, real estate developers and building contractors, which are linked to retail location planning. The authority viewpoint of the retail location planning is considered in the collaboration with the city of Espoo. The results of this thesis stated that the retail location planning process should be conducted in a manner, where all factors are assessed case by case according to the site in hand and according to the intended use of the site. Factors that were considered important and appeared to have equal amount of relevance regardless of the case, were market factors, accessibility and visibility. The characteristics, that were considered counterproductive for commercial development in Koskelo area, were the absence of a major motorway crossing the Kehä 3 motorway, the absence of a public railway connection, and the structure of the Koskelo motorway intersection. Advantageous characteristics were the traffic flows of Kehä 3 and the possibility to build parking areas to the ground level. Results stated three possible concepts for commercial development in the whole Koskelo area. The concepts were Retail Park, local shopping centre and service station store. The best option for the area of proposed detail plan, named Viiskorpi, was local shopping centre. The proposed detail plan was used as an example of an area where to place commercial development in Koskelo. The local shopping centre was suggested to hold 1-2 Finnish 'supermarket'-type stores, and a few speciality shops and services. |
| ED: | 2010-07-06 |
INSSI tietueen numero: 39824
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI