haku: @keyword sensorless vector control / yhteensä: 2
viite: 1 / 2
« edellinen | seuraava »
Tekijä: | Pavel, Andreea |
Työn nimi: | Verification of a full-order observer design for sensorless induction motor drives |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2014 |
Sivut: | vi + 32 Kieli: eng |
Koulu/Laitos/Osasto: | Sähkötekniikan korkeakoulu |
Oppiaine: | Electrical Drives (S3016) |
Valvoja: | Hinkkanen, Marko |
Ohjaaja: | |
Elektroninen julkaisu: | http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201404181707 |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark Aalto 1028 | Arkisto |
Avainsanat: | flux estimation full-order observer design induction motor drives sensorless vector control |
Tiivistelmä (eng): | The main topic of this thesis is the full-order flux observer as a part of the induction machine sensorless drives. First the induction machine inverse-Gamma model is presented with a brief overview of space vectors and different coordinate systems. Sensorless vector control principles and theory are presented next. Two very promising full-order observer designs were chosen, presented and tested through computer simulations. The simulations were implemented with the MATLAB/Simulink environment. The full-order observer designs are tried in different situations, like speed reversal, basic load tasks while running at a given speed, or a speed higher than the nominal to see how the design behaves. There is also a trial for stator resistance error, which can signify changes in the resistance due to temperature fluctuations or estimation errors from the mathematical model. From the test results it has been concluded that the original design is hard to tune, and it does not have tolerance to stator resistance changes. The improved design has brought more flexibility in terms of tuning, and there is a better tolerance for stator resistance changes. |
ED: | 2014-04-20 |
INSSI tietueen numero: 48912
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI