haku: @supervisor Varsta, Petri / yhteensä: 201
viite: 55 / 201
Tekijä:Yrjövuori, Timo
Työn nimi:ROPAX-aluksen kaksoispohjarakenteen vaikutus karilleajon jälkeiseen turvallisuuteen
ROPAX vessels double bottom structure's effect on safety after grounding damage
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2002
Sivut:97 s. + liitt.      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Valvoja:Varsta, Petri
Ohjaaja:Jalonen, Risto
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark TKK  4410   | Arkisto
Tiivistelmä (fin):Meriliikenne on yksi suomalaisen yhteiskunnan peruspilareista, ja sen häiriötön sekä turvallinen toiminta on maamme kannalta välttämätöntä.
Suomen rannikko on matalaa ja karikkoista, joten pitkissä ja kapeissa väylissä purjehtivat alukset altistuvat suuremmalle karilleajoriskille kuin muualla Euroopassa.

RORO-matkustaja-alukset, eli ROPAX-alukset, ovat yleisiä Itämerellä.
Niiden kysyntä tulee kasvamaan maailmanlaajuisesti.
Työssä tutkitaan miten karilleajo vaikuttaa ROPAX-aluksen turvallisuuteen.
Lisäksi selvitetään voidaanko aluksen turvallisuutta parantaa kaksoispohjan rakenteellisilla muutoksilla taloudellisesti kannattavin keinoin.

Tutkimuksessa selvitetään miten ympäristö, lasti, liikennöintiprofiili sekä meriturvallisuutta hallinnoivat organisaatiot vaikuttavat ROPAX-aluskonseptiin.
Lisäksi selvitetään vaurioturvallisuussäännöt ja yksityiskohtaisemmin tutkitaan niissä esiintyvät vauriosta selviytymisen todennäköisyydet.

Tutkimuksessa muodostetaan karilleajoa tarkasteleva malli, jonka avulla pystytään arvioimaan karilleajon vaikutusta alukseen turvallisuuteen.
Malli ottaa huomioon karilleajon seurauksen ja taajuuden tulon, jolloin on mahdollista selvittää karilleajon aiheuttama riski.

Mallin avulla tutkitaan ROPAX-aluksen karilleajoa erilaisilla yleisjärjestelyillä ja kaksoispohjan rakenneratkaisuilla.
Saavutetut tulokset ovat yhdenmukaisia ja niitä pystytään vertailemaan tapahtuneisiin ROPAX-alusten onnettomuuksiin.
Turvallisuutta parantaville kaksoispohjarakenteille suoritetaan kustannushyötyanalyysi, jolloin rakenteiden taloudellista kannattavuutta pystytään arvioimaan.
ED:2002-10-15
INSSI tietueen numero: 19038
+ lisää koriin
INSSI