haku: @instructor Kaario, Ossi / yhteensä: 22
hakutulos-lista
viite: 21 / 22
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Tilli, Aki
Työn nimi:Biofuels in the fuel injection system of a medium-speed diesel engine
Biopolttoaineineet keskinopean dieselmoottorin polttoaineensyöttöjärjestelmässä
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2008
Sivut:106 s. + liitt. 4      Kieli:   eng
Koulu/Laitos/Osasto:Energiatekniikan laitos
Oppiaine:Energiatekniikka   (Ene-47)
Valvoja:Larmi, Martti
Ohjaaja:Kaario, Ossi
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto  6138   | Arkisto
Tiivistelmä (fin): Tämän diplomityön taustalla on tarve luoda pohjaa polttomoottoritekniikan laboratorion tulevalle tutkimukselle arvioimalla nykyaikaisten uusiutuvien polttoaineiden toimivuutta yksisylinterisen, keskinopean tutkimusmoottori EVE:n ("Extreme Value Engine") polttoaineensyöttöjärjestelmässä.
Tavoitteena on selvittää, tarvitseeko bioperäisten dieselpolttoaineiden käyttöön siirryttäessä tehdä muutoksia moottorin polttoaineensyöttöjärjestelmään.
Työ koostuu kirjallisuusosiosta, teoriaosuudesta, simulaatiomallin ja simulaatioiden esittelystä, sekä tuloksien esittelystä ja yhteenvedosta.

Kirjallisuusosassa esitellään tavanomainen dieselpolttoaine sekä uusiutuvia dieselpolttoaineita.
Esiteltävät polttoaineet ovat perinteinen biodiesel (rasvahappometyyliesteri, FAME), vetykäsitelty kasviöljy (HVO), Fischer-Tropsch (FT) - dieselpolttoaineet ja dimetyylieetteri (DME).
Polttoaineiden raaka-aineet, tuotanto ja ominaisuudet esitellään lyhyesti sekä niiden käytettävyyttä ja laatua vertaillaan.

Työn teoriaosuudessa työssä käytetty ohjelmisto, GT FUEL, esitellään lyhyesti.
Simulaatiomallin perusperiaatteet ja ratkaisumenetelmät selitetään.
Tärkeimmät polttoainejärjestelmän laskennassa käytetyt teoriat, kaavat ja analogiat käydään läpi.

Simulaatio-osuudessa esitellään ensin osana diplomityötä tehty simulaatiomalli sekä tehdyt simulaatiot mallin sovittamiseksi mittaustuloksiin ja biopolttoaineiden vertailemiseksi.
Tulokset ja polttoaineiden muu oletettu käyttäytyminen polttoaineensyöttöjärjestelmässä esitellään seuraavaksi.

Simulaatioiden mukaan tutkitut bioperäiset dieselpolttoaineet käyttäytyvät EVE:n polttoainejärjestelmässä varsin samankaltaisesti.
Fysikaalisista ominaisuuksista lähinnä tiheyden eroavaisuuksilla on ennustettavia vaikutuksia järjestelmän toimivuuteen.
Kemialliset ominaisuudet lienevätkin tärkeämpiä itse polttoaineensyöttöjärjestelmän toiminnan kannalta.
Polttoainesuihkun käyttäytyminen ja biopolttoaineiden palaminen ovat tärkeitä tutkimuskohteita ja siten seuraava askel kun tutkitaan biopolttoaineiden soveltuvuutta tutkimusmoottori EVE:en.
ED:2008-09-08
INSSI tietueen numero: 36201
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI