haku: @supervisor Kleimola, Matti / yhteensä: 221
viite: 5 / 221
Tekijä: | Aarnio, Petri |
Työn nimi: | Laivadieselmoottorin lämpötase muuttuvissa olosuhteissa |
The Heat Balance of the Ship Engine in Varying Operating Conditions | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 1999 |
Sivut: | 98 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Konetekniikan osasto |
Oppiaine: | Polttomoottoritekniikka (Kul-14) |
Valvoja: | Kleimola, Matti |
Ohjaaja: | Larmi, Martti |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 1044 | Arkisto |
Tiivistelmä (fin): | Tämän työn tavoitteena oli tutkia olosuhdemuutosten vaikutusta moottorin lämpötaseeseen ja luoda matemaattiset yhteydet olosuhteiden ja moottorin lämpötaseen välille. Tutkimus suoritettiin tekemällä moottorisimulointeja erilaisissa olosuhteissa. Simulointeja suoritettiin vakiopyörimisnopeudella ja potkurikäyrän mukaisella kuormituksella. Simulointeja varten laskentaohjelmaan prosessimalli muokattiin vastaamaan keskinopeaa turboahdettua laivadieselmoottoria. Malli sovitettiin moottorin valmistajan mittaustuloksia vastaavaksi. Mallin ja ohjelman toimivuus referenssiolosuhteissa todettiin hyväksi. Tutkittavia olosuhteita olivat imuilman lämpötila, imuilman paine ja LT-veden lämpötila. Lisäksi tarkasteltiin lyhyesti imuilman kosteuden, pakokaasujen vastapaineen, sylinteriseinämien lämpötilan ja kompressorin tiivistysilman määrän vaikutusta moottorin lämpötaseeseen. Muuttuneissa olosuhteissa simuloituja arvoja ei voitu verrata todellisen moottorin arvoihin, koska mittaustuloksia oli vain referenssiolosuhteen kaltaisista olosuhteista Muuttuneiden olosuhteiden simulointien tulosten perusteella muodostettiin matemaattiset riippuvuudet olosuhteiden ja kaikkien lämpötaseen komponenttien välille. Riippuvuudet ilmaistaan polynomeina. Riippuvuuksien kuvaamiseen käytetyn menetelmän todettiin toimivan käytännön tarpeiden kannalta riittävän hyvin. |
ED: | 1999-10-07 |
INSSI tietueen numero: 14864
+ lisää koriin
INSSI