haku: @supervisor Tanskanen, Kari / yhteensä: 224
hakutulos-lista
viite: 198 / 224
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Punakivi, Mikko
Työn nimi:Kaupunkialueen jakelukuljetusten asiakasperusteinen yhdistely
Modelling of delivery traffic consolidation
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:1998
Sivut:103 s. + liitt.      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Teollisuustalous   (TU-22)
Valvoja:Tanskanen, Kari
Ohjaaja:Timmerbacka, Erkki
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto     | Arkisto
Avainsanat:city-logistics
delivery traffic consolidation
simulation
kaupunkilogistiikka
kuljetusten asiakasperusteinen yhdistely
mallinnus
Tiivistelmä (fin):Diplomityö on osa ELC Finland Oy:n ja Erkki Timmerbackan vuoden 1997 alussa käynnistämää kaupunki- ja seutulogistiikkaprojektia.
Projektin tavoitteina on liikennetarpeen supistaminen tavara- ja palveluvirtoja yhdistämällä sekä palvelujen palauttaminen kaupunkien lähiöihin ja maaseudulle verkkokaupan ja uusien logististen ratkaisujen avulla.
Diplomityön aluksi tutustutaan logistiikan käsitteeseen ja käsitellään Suomessa uutta kaupunkilogistiikan käsitettä saksalaiseen alan kirjallisuuteen pohjautuvassa teoriatarkastelussa.
Työn tutkimusosassa mallinnetaan simuloimalla kuuden toimittajan suurkeittiö- eli Sk-jakelukuljetusten asiakasperusteinen yhdistäminen Espoon alueella.
Usean toimittajan SK-jakeluliikenteen yhdistämisen mallinnuksella pyritään tarkastelemaan suomalaisen kaupunkilogistiikkatoiminnan toteutuksen ja kehityksen edellytyksiä.
Mallinnuksen tarkoituksena on hakea paras mahdollinen yhdistelyllä saavutettava tilanne.
SK-jakelukuljetusten yhdistelemiseen perustuvan toimintamallin tulosten tarkastelussa vertaillaan erityisesti jakeluliikenteen aiheuttamia kustannuksia, liikennemääriä ja päästöjä nykyisessä ja uudessa mallinnetussa tilanteessa.
Toiminnan tehokkuutta ja kannattavuutta keskitytään tutkimaan toimittajien ja vastaanottajien kannalta, jotta voitaisiin havaita operatiivisen toiminnan edellytykset.
Tutkimustulosten tarkastelun lopuksi pohditaan yhdistelymallin toteutusedellytyksiä todellisuudessa.

Tutkimuksen tulosten mukaan tarkastelussa olleiden yritysten Sk-jakelukuljetusten asiakasperusteiseen yhdistelyyn perustuvalla kaupunkilogistiikkamallilla voidaan puolittaa toimituskertojen määrä ja vähentää siten merkittävästi liikennemäärää sekä päästöjä.
Täsmälleen saman tavaramäärän jakeluun tarvittaisiin yhdistelyn ansiosta vain 50 prosenttia nykyisestä automäärästä.
Tarkastelualueella yritysten Sk-jakelun kokonaissuorite kilometreissä mitattuna vähenisi 60 prosenttia nykyiseen kilometrimäärään verrattuna.
Yhdistelyn ansiosta yritysten Sk-jakeluliikenteen aiheuttamat päästöt laskisivat samassa suhteessa.
Tarkastelussa olleiden yritysten SK-jakelukuljetusten nykyisiä ja simuloidun yhdistelymallin mukaisia kokonaiskustannuksia tutkittaessa selvisi, että yhdistelymallin mukaisella toiminnalla saavutettava kustannussäästö olisi 19 prosenttia nykyisistä kokonaiskustannuksista.
Kuukausittain saavutettaisiin 91 500 markan säästöt.
Vuositasolla tämä tarkoittaisi noin 1,1 miljoonan markan säästöjä tarkastelussa olleiden yritysten Espoon alueen SK-jakelukuljetuksissa.
SK-asiakasmäärien suhteen tarkasteltuna pääkaupunkiseudulla saavutettavat kustannussäästöt voisivat olla jopa kolminkertaiset.
ED:1998-05-13
INSSI tietueen numero: 13180
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI