haku: @supervisor Riska, Kaj / yhteensä: 23
hakutulos-lista
viite: 15 / 23
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Riijärvi, Tommi
Työn nimi:Laivan ympäristöystävällisyys ja sen vaikutus laivan talouteen
Ship in environmental friedliness and its economic ramifications
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:1998
Sivut:79      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Valvoja:Riska, Kaj
Ohjaaja:Sipilä, Heikki
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark TKK  4708   | Arkisto
Tiivistelmä (fin):Diplomityön tavoitteena on arvioida laivan aiheuttamia ympäristökuormituksia, niiden vähentämiskeinoja sekä ympäristökuormituksien vähentämisestä aiheutuvia kustannuksia.
Työn tavoitteena on myös kehittää laskentamalli, jolla laivan ympäristökuormituksia voidaan arvioida ja samalla laskea niiden vähentämisestä aiheutuvia kustannuksia.
Lopuksi sovelletaan laivoihin tilastokeskuksen ympäristöystävällisyysindeksiä, jonka avulla erilaiset päästöt, jotka vaikuttavat eri ympäristöongelmiin voidaan laskea yhteen yhdeksi indeksiksi.

Suurimmat laivoista aiheutuvat päästöt ovat pää- ja apukoneista Aiheutuvat pakokaasupäästöt.
Näistä pakokaasupäästöistä merkittävimmät ovat hiilidioksidi (CO_2), rikkioksidit (SO_x) ja typpioksidit (NO_x).
Lisäksi laivalla muodostuu useita muita päästöjä kuten esimerkiksi haihtuvia orgaanisia yhdisteitä, kiinteitä jätteitä, harmaatavettä ja mustaavettä.
Päästöt ja jätteet aiheuttavat erilaisia ympäristökuormituksia, joita tulisi voida käsitellä yhdessä.
Tähän ongelmaan on viime aikoina kehitetty lukuisia ympäristöindeksejä.
Tässä työssä käydään läpi Suomen tilastokeskuksen ympäristöystävällisyysindeksi Tämän indeksin laskennassa ympäristöongelmat jaetaan kymmeneen eri ryhmään, jotka ovat: kasvihuoneilmiö, otsonikato, happamoituminen, rehevöityminen, ympäristön myrkyttyminen, alailmakehän otsoni luonnonvarojen ehtyminen, biodiversiteetin häviäminen, melu ja radioaktiivisuus.
Ympäristöongelmien keskinäinen tärkeysjärjestys tehdään subjektiivisella arvioinnilla, jonka tuloksena saadaan arvotuskertoimet.
Kuhunkin ympäristöongelmaan vaikuttavat päästöt valitaan luonnontieteellisin menetelmin.
Kunkin ympäristöongelman päästöt yhteismitallistetaan ekvivalenttikertoimilla ja lasketaan yhteen, jonka jälkeen ne normalisoidaan eli niitä verrataan tietyn alueen kokonaispäästöihin.
Lopuksi kaikkien ryhmien normalisoidut päästöt kerrotaan arvotuskertoimilla ja lasketaan yhteen ympäristöystävällisyysindeksiksi Työn loppupuolella arvioidaan merkittävimpien pakokaasukomponenttien vähentämiskeinoja sekä niiden kustannuksia.
Tärkeimmät keinot typpioksidien vähentämiseksi ovat veden ruiskutus palotilaan, jolla saavutetaan jopa 60%:n vähennys No_x-päästöihin.
Katalysaattorilla saavutetaan No_x-päästöjen vähennys aina 95 %:iin asti.
Rikkioksidien vähentämiseksi on yksinkertaisinta ja varminta käyttää vähärikkistä polttoainetta.

Lopuksi tehdään laskentamalli, jolla päästöjä voidaan arvioida ja laskea ympäristöystävällisyysindeksi.
Laskentamallilla on myös kyettävä laskemaan laivan operoinnista aiheutuvat tulot ja menot sekä erityisesti ne kustannukset, jotka johtuvat ympäristöystävällisen tekniikan käytöstä.
ED:1998-06-24
INSSI tietueen numero: 13393
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI