haku: @supervisor Riska, Kaj / yhteensä: 23
hakutulos-lista
viite: 14 / 23
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Leiviskä, Topi
Työn nimi:Tutkimus laivan vallivastuksesta mallimittakaavassa
A study of a ship's ridge resistance in model scale
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:1998
Sivut:70 s. + liitt.      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Valvoja:Riska, Kaj
Ohjaaja:Tuhkuri, Jukka
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark TKK  4703   | Arkisto
Tiivistelmä (fin):Tässä työssä tutkittiin laivan vallivastusta mallikokeiden avulla sekä kehiteltiin vallivastuksen mallikoemenetelmiä.
Työn teoriaosassa tarkasteltiin aiemmin kehitettyjä vallivastuksen laskentakaavoja, mallikoemenetelmiä sekä yhtä täysmittakaavakoetta.
Lisäksi esitetään tässä työssä käytetty vallivastuksen jako keulalaivan ja yhdensuuntaisen keskilaivan komponentteihin sekä teoreettinen vastuskäyrä, joka karkeasti vastaa laivan vastuskäyrää.

Mallikokeiden avulla pyrittiin selvittämään keulalaivan ja yhdensuuntaisen keskilaivan komponenttien suuruudet ja suhde.
Mallivallit tehtiin rikkomalla tasainen jääkenttä palasiksi ja työntämällä palaset pitkäksi vallimaiseksi muodostelmaksi.
Valleja tehtiin kuusi kappaletta, joista yhdessä tutkittiin vallivastuksen nopeusriippuvuutta ja viidessä vallin yhteenjäätyneen kerroksen ja vallin paksuuden vaikutusta vastukseen.
Kokeet suoritettiin tyypillisellä jääkeulalla varustetulla säiliöaluksen mallilla puhtaina hinauskokeina.
Vallin yhteenjäätynyt kerros mallitettiin sumuttamalla valmiin vallin päälle noin 20 mm paksu kerros, joka jäädytettiin.
Näin saatiin vallissa olevien jääpalojen väliin muodostumaan mallijäätä.
Vallien lujuusominaisuuksia mitattiin vertikaalilla työntölevyllä, joka työnnettiin vallin läpi jokaisen ajolinjan vierestä.
Työntölevyyn kohdistuvasta kokonaisvoimasta ja työntölevyn pinta-alasta saatiin laskettua vallimassan passiivinen maanpaineluku, lepopaineluku sekä sisäinen kitkakulma, joiden arvoja tarvittiin vallivastuksen laskennallisessa määrittelyssä.
Lisäksi mitattiin vallin poikkileikkausprofiili jokaisen ajolinjan vierestä.

Vallivastuksen nopeusriippuvuuden ja vallin sekä yhteenjäätyneen kerroksen paksuuksien vaikutusten lisäksi tarkasteltiin vallissa kuluvaa kokonaisenergiaa siirtymän funktiona sekä kokonaisenergian ja vallin poikkileikkausprofiilin välistä yhteyttä.

Työn lopussa vertailtiin mallikokeiden perusteella saatuja kaulalaivan ja yhdensuuntaisen keskilaivan vastuksia eräällä aikaisemmin kehitetyllä kaavalla laskettuihin vastusarvoihin.
Vertailussa havaittiin kaavan antavan liian pieniä vastusarvoja ja olevan joiltain osin puutteellinen, joskin peruslaskentaperiaate vaikutti oikealta.
ED:1999-02-03
INSSI tietueen numero: 13920
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI