haku: @keyword vähittäiskauppa / yhteensä: 23
viite: 12 / 23
| Tekijä: | Stenvall, Matias |
| Työn nimi: | Competitive Dynamics in Automotive Retailing: An Analysis of the Finnish Automotive Retail Sector |
| Kilpailudynamiikka autojen vähittäiskaupassa: Analyysi autojen vähittäiskaupasta Suomessa | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 2007 |
| Sivut: | 124 + 58 Kieli: eng |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Tuotantotalouden osasto |
| Oppiaine: | Yritysstrategia ja kansainvälinen liiketoiminta (TU-91) |
| Valvoja: | Laamanen, Tomi |
| Ohjaaja: | Härmälä, Jukka |
| OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
| Sijainti: | P1 Ark Aalto | Arkisto |
| Avainsanat: | competitive dynamics competitive pressure system competition cars retailing kilpailudynamiikka kilpailupaine kilpailu autot vähittäiskauppa |
| Tiivistelmä (fin): | Tässä diplomityössä tarkastellaan kilpailudynamiikkaa autojen vähittäiskaupassa. Autojen vähittäiskaupan kannattavuus on Suomessa heikentynyt ja ala etsii keinoja kannattavuuden parantamiseen. Monimerkkiliikkeiden lisääntyminen ja jälleenmyyjien konsolidaatio ovat eräitä alan asiantuntijoiden ennustamia mahdollisia tulevaisuuden kehityssuuntia. Lisäksi Euroopan komissio pyrkii entisestään vapauttamaan autojen vähittäismyyntiä EU:ssa. Diplomityön tarkoituksena on tarjota autojen jälleenmyyjille vankka pohja tulevaisuuden strategisille toimenpiteille. Diplomityön tutkimusongelma on muotoiltu seuraavasti. Miten autojen Suomen autojen vähittäiskaupan kilpailuasetelmaa voitaisiin mallintaa? Kilpailuasetelmaa tutkitaan neljästä näkökulmasta. Ensimmäiseksi tutkitaan markkinapotentiaalin määräytymistä. Seuraavaksi tutkitaan tekijöitä, jotka vaikuttavat jälleenmyyjien väliseen kilpailuun. Kolmanneksi analysoidaan jälleenmyyjien välisiä kilpailupaineita. Neljäntenä näkökulmana analysoidaan jälleenmyyjien taloudelliseen suorituskykyyn vaikuttavia tekijöitä. Tutkimuksen tavoitteena on:. • luoda malli Suomen autojen vähittäismyyntisektorin kilpailutilanteen analysointiin. • esittää eri alueiden markkinapotentiaalin määräävät tekijät. • kuvata jälleenmyyjien väliseen kilpailuun vaikuttava tekijät ja kuvata jälleenmyyjien välisen kilpailun yleinen rakenne. • havainnollistaa kilpailupaineita jälleenmyyjien välillä ja koko markkinoilla yleensä. • kuvata jälleenmyyjien taloudelliseen suorituskykyyn vaikuttavat tekijät. Kirjallisuustutkimus tarkastelee kilpailudynamiikkaa seuraavista näkökulmista: kilpailutoimenpide ja vastatoimenpide, ensimmäisen toimijan etu, samanaikainen kilpailu ja yhteistyö, strategiset ryhmät, alueelliset keskittymät ja monikontaktikilpailu. Erityistä huomiota kiinnitetään kilpailupaine-systeemeihin. Tutkimuksen perusteella luodaan viitekehys kilpailudynamiikan analysointimallia varten. Empiirinen analyysi viittaa siihen, että vähittäiskaupan kilpailudynamiikkaa voidaan mallintaa määrittämällä eri alueiden markkinapotentiaali ja löytämällä jälleenmyyjien välisen kilpailun voimakkuuteen vaikuttavat tekijät. Näiden dimensioiden avulla voidaan rakentaa kilpailuverkostoja ja kilpailupainesysteemejä. Kilpailudynamiikan ymmärrystä voidaan vielä syventää tilinpäätösanalyyseillä. Saatuja tuloksia voidaan yhdistellä monipuolisesti etsittäessä ratkaisuja yritysten kilpailuhaasteisiin. Tutkimustulosten perusteella kehitetään synteesimalli autojen vähittäiskaupan kilpailudynamiikan kuvaamiseen. Tätä mallia käyttäen kuvataan autojen vähittäiskaupan kilpailudynamiikkaa Suomessa lähtien markkinoiden yleisestä rakenteesta ja kilpailupaineiden jakautumisesta aina strategisiin ryhmiin ja taloudelliseen suorituskykyyn vaikuttaviin tekijöihin asti. |
| Tiivistelmä (eng): | The present study focuses on competitive dynamics in automotive retailing. Automotive retailing in Finland is under pressure to increase profitability, and multi-franchising as well as consolidation are possible courses of strategic action suggested by industry analysts. In addition, the European Commission is aiming to further liberate car distribution in EU. The study examines the competitive dynamics in automotive retailing in order provide a solid ground for future strategic competitive actions of retailers. The research problem of this study is defined as follows. How could the competitive situation in the Finnish automotive retail sector be modeled? The competitive situation is studied from four perspectives. First, the assessment of market potential is studied. Second, factors contributing to the competition between retailers are examined. Third, competitive pressures among retailers are analyzed. Fourth, factors influencing to the financial performance of retailers are investigated. The objectives of this study are:. • To construct a model to analyze the competitive situation in the Finnish automotive retail sector. • To present the factors determining the market potential of different regions. • To describe the factors contributing to the competition among retailers and to describe the general structure of competition within retailers. • To illustrate the competitive pressures among retailers and in the market in general. • To describe the factors contributing to the financial performance of retailers. The literature review examines previous research on competitive dynamics from the viewpoints of competitive action and response, first-mover advantage, co-opetition, strategic groups, regional clusters, and multipoint competition. Particular attention is paid to competitive pressure systems. The literature study lays the framework for the model to analyze competitive dynamics in automotive retailing. The model is then developed further with an empirical study of the Finnish automotive retail sector. The empirical analysis suggests that the competitive dynamics in the retail sector can be modeled by assessing the market potential of different regions and determining the factors contributing to the intensity of competition between retailers. With these two dimensions, networks of competition and competitive pressure systems can be constructed for the retail markets. The understanding of the competitive dynamics can be further deepened with financial statement analysis. The findings based on the competitive networks, competitive pressures, and financial performance can be combined in a number of fashions to provide solutions to various competitive challenges retailers encounter. A model for mapping competitive dynamics in automotive retailing is constructed on the basis of the findings of the present study. The model is applied to describe the competitive dynamics in the Finnish automotive retail sector from the general structure of competition and directions of competitive pressures to strategic groups and factors determining financial success of retailers. |
| ED: | 2008-01-28 |
INSSI tietueen numero: 35144
+ lisää koriin
INSSI