haku: @instructor Suomela, Jussi / yhteensä: 27
viite: 18 / 27
Tekijä: | Elomaa, Mikko |
Työn nimi: | Ultrasonic Sensor Systems for Human Localisation |
Ultraäänianturijärjestelmät ihmisen paikannuksessa | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2004 |
Sivut: | iv + 70 s. + liitt. 5 Kieli: eng |
Koulu/Laitos/Osasto: | Automaatio- ja systeemitekniikan osasto |
Oppiaine: | Automaatiotekniikka (AS-84) |
Valvoja: | Halme, Aarne |
Ohjaaja: | Suomela, Jussi |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark TKK 426 | Arkisto |
Avainsanat: | human localisation ultrasound time-of-flight ihmisen paikannus ultraääni kulkuaikamittaus |
Tiivistelmä (fin): | Tämän diplomityön painopiste on askelpituusmittalaitteessa, joka on osa ihmisen paikantamiseen tarkoitettua henkilökohtaista navigointijärjestelmää. Mittalaite mittaa jalkaterien välistä etäisyyttä jatkuvasti. Tietokoneohjelma käyttää laitteelta saatua mittaustietoa askelten tunnistamiseen ja askelpituuden laskemiseen. Askelpituustietoa voidaan käyttää murtoviivalaskentaan järjestelmässä, jolla on käytössään myös tietoa etenemissuunnasta. Askelpituusmittalaite on kehitetty käytettäväksi sisätiloissa. Laitetta on testattu ainoastaan laboratorio-olosuhteissa. Tulokset olivat hyvin tyydyttäviä, mutta vaativammassa ympäristössä ei todennäköisesti päästä aivan vastaavaan tarkkuuteen. Murtoviivalaskulla saatuun paikkatietoon sisältyvä virhe kasvaa ajan mittaa ja lopulta saavuttaa hyväksyttävissä olevan virheen ylärajan. Siksi tarvitaan tukijärjestelmä, joka pitää virheen sallituissa rajoissa. Tämän diplomityön lopussa esitellään majakkapaikannusjärjestelmä. Järjestelmää ei ole saatu vielä tätä kirjoitettaessa valmiiksi, mutta ajatus sen käytöstä henkilökohtaisen navigointijärjestelmän tukena on esitetty. Molemmat yllä mainitut järjestelmät käyttävät etäisyysmittauksissa ultraäänipulssien lentoaikaa kahden pisteen välillä. Tämän tutkimustyön alkuosassa käydään läpi ultraäänen kulun periaatteet ja sen käyttö etäisyysmittauksissa. Etäisyysmittausjärjestelmien elektroniikka pohjautuu mikrokontrollereihin. Siksi tutkimustyössä käytetyistä menetelmistä kertovassa osassa luodaan myös katsaus mikrokontrollereiden rakenteeseen ja niiden ohjelmointiin. Henkilökohtainen navigointijärjestelmä on osa PeLoTe projektia, jota rahoittaa Euroopan yhteisö. Projektin päämääränä on kehittää uusia menetelmiä läsnäolon luomiseksi. PeLoTe projekti esitellään lyhyesti tämän diplomityön alussa. |
ED: | 2004-05-06 |
INSSI tietueen numero: 25202
+ lisää koriin
INSSI