haku: @supervisor Kukkonen, Heikki / yhteensä: 28
viite: 21 / 28
| Tekijä: | Rantanen, Anna |
| Työn nimi: | Canale Salso (Mestre, Italia) - Kanaalin ranta-alueiden toiminnallinen ja kaupunkikuvallinen kehittäminen |
| The improvement of Canale Salso area (Mestre, Italy) | |
| Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
| Julkaisuvuosi: | 1997 |
| Sivut: | Kieli: fin |
| Koulu/Laitos/Osasto: | Arkkitehtiosasto |
| Oppiaine: | Yhdyskuntasuunnittelu ja kaavoitus (A-36) |
| Valvoja: | Kukkonen, Heikki |
| Ohjaaja: | |
| Sijainti: | P1 Ark A | Arkisto |
| Huom: | Muoto: kirja + diakuvia |
| Tiivistelmä (fin): | Diplomityössäni olen tutkinut Canale Salson historiaa, merkitystä ja mahdollisuuksia. Suunnittelualueeni käsittää alkuperäisen Canale Salson Forte Margheran linnoitukselta Piazza Barchelle sekä osittain kanaaliin liittyvät eteläpuoliset alueet. Erityisesti olen pohtinut eri vyöhykkeiden identiteetin muodostumista. Suunnitelman tavoitteena on palauttaa Canale Salson merkitys ja hahmotella kanaaliin tukeutuva uusi omaleimainen kaupunginosa. Venetsia-Mestren kaksoiskaupunkia rasittaa historiallinen epätasa-arvoisuus. Mestrellä on eräänlainen identiteettikriisi, jota hallinnollinen alamaisuus Venetsiaan nähden korostaa. Lisärasitteena on keskustan sekavuus ja epäviihtyisyys. Vanhaa on tuhottu säälimättömästi, eikä uuden rakentamisessa ole kiinnitetty huomiota kokonaisuuteen. Mestressä ei juuri ole turistinähtävyyksiäkään. Toisaalta Mestrellä on myös etuja Venetsiaan nähden: tonttimaata, viheralueita ja hyvät liikenneyhteydet. Canale Salso ympäröivine alueineen on sekä sijaintinsa että voimavarojensa puolesta avainasemassa Mestren toiminnallisessa ja kaupunkikuvallisessa kehittämisessä. Canale Salso kaivettiin 1300-luvulla vesitieksi laguunilta Mestren keskustaan. 1840-luvulla kanaali menetti merkityksensä, kun Mestren ja Venetsian välinen liikenne siirtyi raiteille. Kanaalia lyhennettiin 1950-luvulla 650 metriä autoliikenteen alta. Nykyisellään kanaalin maisemallinen ja liikenteellinen merkitys on vähäinen. Canale Salson ja rautatien väliin jää kiilanmuotoinen Via Torinon teollisuusalue. Tarkastelun kohteena on erityisesti Via Torinon ja kanaalin välinen osa, jolta on viime vuosina poistunut useita toimintoja. Olemassaolevat rakennukset ovat lähinnä varastohalleja tai toimistoparakkeja. Vesirajaa ei juuri ole hyödynnetty. Suunnitelmassa Canale Salso avataan alkuperäiseen pituuteensa Piazza Barchelle saakka ja sen eteläpuolelle kaivetaan kolme uutta poikittaiskanaalia. Kanaalin pohjoisrantaa kulkevan Via Forte Margheran läpiajoliikenne ohjataan muualle ja katu rakennetaan rantabulevardiksi. Kanaalin ylittävän liikenteen kulku turvataan kahdella ajosillalla ja useammalla kävelysillalla. Suunnittelualue jakautuu uusien poikittaiskanaalien erottamaan viiteen vyöhykkeeseen, jotka ovat Giardinon puutarhakaupunki, Santa Lauran sakraalivyöhyke, Castellon asuinalue, Magazzinin kaupallinen keskus ja Universita eli yliopistokampus. Vyöhykkeet synnyttävät rytmisen sarjan. Siirtymät ovat koettavissa kanaalin suuntaisilla kävelyreiteillä, jotka vievät kulkijan pienoismaailmasta toiseen. Veneellä kanaalia pitkin kulkevalle tunnelma välittyy avautuvien ja sulkeutuvien näkymien kautta. Vyöhykkeiden välisenä rajapintana on veden ja maan kohtauspaikka. Canale Salso muodostaa alueen selkärangan, johon uudet korttelit liittyvät. Canale Salso palauttaa Mestrelle puuttuvan yhteyden laguuniin, Venetsiaan ja historiaan. |
| ED: | 1997-12-29 |
INSSI tietueen numero: 12747
+ lisää koriin
INSSI