haku: @instructor Kallio, Ari / yhteensä: 3
hakutulos-lista
viite: 3 / 3
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Kallio, Ilari
Työn nimi:Yksisylinterisen nelitahtisen dieselmoottorin tasapainotuskoneiston suunnittelu
Design of the balancing system for a single cylinder four-stroke diesel engine
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2001
Sivut:63 s. + liitt.      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Konetekniikan osasto
Oppiaine:Koneensuunnitteluoppi   (Kon-41)
Valvoja:Airila, Mauri
Ohjaaja:Kallio, Ari
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark TKK  6274   | Arkisto
Tiivistelmä (fin):Työssä suunniteltiin yksisylinteriseen, nelitahtiseen dieselmoottoriin ensimmäisen ja toisen kertaluvun edestakaiset massavoimat tasapainottava koneisto.
Työ liittyi Teknillisen korkeakoulun polttomoottorilaboratoriossa suunniteltavaan tutkimusmoottoriin.
Moottorilla tullaan tutkimaan mäntämoottorin suorituskyvyn äärirajoja tilanteessa, jossa palamispaine ja männän keskinopeus ovat oleellisesti nykyisiä tuotantomoottoreita korkeammat.
Yksisylinterisyys sekä suurimassainen mäntä aiheuttavat suuria vapaita edestakaisia massavoimia (n. 200 kN).
Nämä yhdessä rajoitetun tilan kanssa tekivät tasapainotuskoneiston suunnittelusta vaativan.

Työssä on luotu katsaus moottorin edestakaisten massavoimien syntymekanismiin sekä erilaisiin vaihtoehtoihin tasapainotuksen toteuttamiseksi.
Komponenttien suunnittelu, kokoonpanot sekä työpiirustukset on tehty lähes kokonaisuudessaan käyttämällä I-DEAS 3D-suunnitteluohjelmistoa.
Samalla ohjelmistolla tehtiin myös avainkomponenttien FE-analyysit.

Kaikkia tasapainotuskoneiston osia ei ollut aikataulusyistä mahdollista valmistuttaa tämän työn jättämiseen mennessä.
Joidenkin moottorin myöhemmässä vaiheessa suunniteltavien komponenttien ominaisuudet vaikuttavat vastapainojen lopulliseen massaan sekä sivulevyjen liityntärajapintoihin.
Tästä syystä tasapainotuskoneiston kokeellinen tutkiminen ei ollut mahdollista ja suunnittelutuloksia arvioitiin simuloimalla moottorin toimintaa ADAMS-ohjelmistolla.

Työssä suunnitellut tasapainotuskoneiston osat valmistettiin sekä hankittiin valitut valmiit komponentit.
Tulevia tutkimustarpeita varten tasapainotuskoneisto on irrotettavissa moottorista erillisenä moduulina ja koneiston käyttö on mahdollista sähkömoottorin avulla.

Simulaatiotulosten avulla voitiin todentaa tasapainotuksen toteutuminen laskelmien mukaisesti ja suunnittelun perustana olevan teoriaosuuden yhdenmukaisuus simulointimallin kanssa.
Mallia voidaan jatkossa käyttää muiden moottoriin liittyvien osien suunnittelussa.
ED:2001-03-30
INSSI tietueen numero: 16302
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI