haku: @instructor Helander, Heikki / yhteensä: 3
hakutulos-lista
viite: 1 / 3
« edellinen | seuraava »
Tekijä:Järvinen, Tero Oskari
Työn nimi:Kysynnän ohjaama lentokoneiden käytön suunnittelu lentoyhtiössä
Demand driven fleet assignment in airline operations
Julkaisutyyppi:Diplomityö
Julkaisuvuosi:2010
Sivut:105      Kieli:   fin
Koulu/Laitos/Osasto:Sovelletun mekaniikan laitos
Oppiaine:Lentotekniikka   (Kul-34)
Valvoja:Saarela, Olli
Ohjaaja:Helander, Heikki
OEVS:
Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje
sulje

Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossa

Oppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa.

Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/

Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.

Kirjautuminen asiakaskoneille

  • Aalto-yliopistolaiset kirjautuvat asiakaskoneille Aalto-tunnuksella ja salasanalla.
  • Muut asiakkaat kirjautuvat asiakaskoneille yhteistunnuksilla.

Opinnäytteen avaaminen

  • Asiakaskoneiden työpöydältä löytyy kuvake:

    Aalto Thesis Database

  • Kuvaketta klikkaamalla pääset hakemaan ja avaamaan etsimäsi opinnäytteen Aaltodoc-tietokannasta. Opinnäytetiedosto löytyy klikkaamalla viitetietojen OEV- tai OEVS-kentän linkkiä.

Opinnäytteen lukeminen

  • Opinnäytettä voi lukea asiakaskoneen ruudulta tai sen voi tulostaa paperille.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi tallentaa muistitikulle tai lähettää sähköpostilla.
  • Opinnäytetiedoston sisältöä ei voi kopioida.
  • Opinnäytetiedostoa ei voi muokata.

Opinnäytteen tulostus

  • Opinnäytteen voi tulostaa itselleen henkilökohtaiseen opiskelu- ja tutkimuskäyttöön.
  • Aalto-yliopiston opiskelijat ja henkilökunta voivat tulostaa mustavalkotulosteita Oppimiskeskuksen SecurePrint-laitteille, kun tietokoneelle kirjaudutaan omilla Aalto-tunnuksilla. Väritulostus on mahdollista asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Väritulostaminen on maksullista Aalto-yliopiston opiskelijoille ja henkilökunnalle.
  • Ulkopuoliset asiakkaat voivat tulostaa mustavalko- ja väritulosteita Oppimiskeskuksen asiakaspalvelupisteen tulostimelle u90203-psc3. Tulostaminen on maksullista.
Sijainti:P1 Ark Aalto  4245   | Arkisto
Avainsanat:demand driven
fleet assignment
airline
operations
kysynnän ohjaama
lentokonelaivaston käyttö
lentoyhtiö
operointi
Tiivistelmä (fin): Työn tarkoituksena oli selvittää lentokonelaivaston kustannustehokkaamman käytön mahdollisuuksia.
Lisäksi tavoitteena oli tehdä yksinkertainen ja helppokäyttöinen työkalu lentokonelaivaston käytön suunnitteluun ja muutoshallintaan.

Kirjallisuusosassa tutustutaan kysynnän ohjaaman lentokoneen käytön periaatteisiin ja tutkimuksiin.
Kirjallisuuden avulla selvitetään yritysten yleistä kustannusrakennetta, sekä lentoyhtiöiden kustannusrakenteen erityispiirteitä ja perehdytään lentoliikenteen matkustaja- ja rahtikysyntään ja niiden muodostumiseen.
Lisäksi esitellään työssä käytettyjä tilastomatemaattisia menetelmiä.

Tutkimusosassa selvitetään Finnair Oyj:n kaukoliikenteen laivaston käyttöä.
Tutkimuksessa tarkastellaan tilastollisesti yhtiön kaukoliikenteen tarjontaa.
Tilastollisen tarjonnan pohjalta tehdään laskentamalli, jonka avulla voidaan määrittää parhaan katteen tarjoava konetyyppi, kullekin lennolle, kysynnän mukaan.

Lisäksi lasketaan joustavan konetyypin käytön tarjoama säästöpotentiaali.
Tutkimuksessa analysoidaan, miten joustavaa konetyypin valintaa voitaisiin soveltaa Finnair Oyj:n organisaatiossa.

Tutkimuksen laskelmat osoittavat, että joustavan konetyypin käytön tarjoama säästöpotentiaali on merkittävä.
Mallin käyttöönotto täysimääräisesti ei kuitenkaan vielä onnistu, koska sen toteuttamista rajoittaa esimerkiksi miehistöjen koulutus.
Tiivistelmä (eng): The purpose of this thesis is to examine possibilities for cost-effective fleet assignments.
Another aim of this research is to design a simple and easy-to-use tool for the planning and change handling of airline fleet assignments.

The principles of and research on demand driven fleet management are examined in the literature review section.
Insights from the literature are drawn to explore the general cost structure of companies, and in particular, the cost structure of airline companies.
In addition, the demand of passengers and cargo and the formation of demand are examined.
Furthermore, the statistical and mathematical methods used in the research are presented.

In the empirical section, the supply and use of Finnair's long-haul fleet are examined with statistical methods.
Based on the statistical supply a mathematical model is developed.
The model determines the most cost-effective type of fleet for each flight that follows the demand at the same time.

Furthermore, the savings potential induced by the use of flexible fleet is calculated.
The analysis includes estimation of how the flexible use of long-haul fleet could be implemented in Finnair plc's organization.

The calculations show that the flexible use of long-haul fleet offers significant potential for savings.
However, the developed model cannot be yet fully implemented because of, for example, restrictions in the crew training.
ED:2010-10-20
INSSI tietueen numero: 41133
+ lisää koriin
« edellinen | seuraava »
INSSI